Nowy kurs dla Rügen: Niemiecki Regas kończy umowę czarterową na statek LNG

Nowy kurs dla Rügen: Niemiecki Regas kończy umowę czarterową na statek LNG

Wilhelmshaven, Deutschland - Zaskakujący krok w przemyśle gazowym: Niemieckie Regas i Federalne Ministerstwo Ekonomii (BMWE) zakończyły umowę czarterową na statek LNG „Energos Power”. Umowa ta jest uważana za „wzajemne” i została opisana przez obie strony jako zadowalająca. Umowa została pierwotnie rozwiązana przez niemieckie Regas, jedyny operator sektora prywatnego terminalu importowego LNG w Niemczech, w lutym. Powodem tego kroku był konkurent, który jest postrzegany jako niesprawiedliwy, nazywany jest niemiecki terminal energetyczny (DET), jak donosi [Stern] (https://www.stern.de/news/Deutsche-regas-und-und-und-bundes-bunden-charter kontrakt-lng-schiff-35813812.html).

Det uruchamia terminale LNG w Wilhelmshaven, Stade i Brunsbüttel i zareaguje na zakończenie określenia, że ​​wszystkie wymagania regulacyjne są obserwowane. Ministerstwo Spraw Gospodarczych odrzuciło również zarzuty o zniekształcenie konkurencji i stwierdziło, że koncepcja marketingowa DET została zatwierdzona zgodnie z prawem UE, zgodnie z informacjami [Nordkurier] (https://www.nordkurier.de/regional/mecklenburg-vormern/ kontrakt-fuer-schiffigtigt-deutsche- i-bund --- ----bund ---- 3674987).

Negocjacje dotyczące przyszłości

Niemieckie Regas wynajęli statek „energetyki Energos” w 2023 r. Na okres dziesięciu lat na obsługę terminala przed Rügen, który rozpoczął regularną działalność od września 2022 r.. Jednak wraz z rozwiązaniem umowy możliwe możliwe wykorzystanie statku jest teraz w porządku obrad. Zgodnie z rozmowami między stronami nadal będą negocjacje dotyczące tego, w jaki sposób można wykorzystać „energię energetyczną” w przyszłości.

Ingo Wagner, dyrektor zarządzający niemieckiego Regas, jest zadowolony z osiągniętego rozwiązania out -ofort. Odpowiedzialne osoby wykazywały „dobrą rękę”, mówi Bernhard Kluttig z BMWE, który chwalił konstruktywne dyskusje. W międzyczasie terminal jest nadal obsługiwany z drugim statkiem, „Neptune”, który ma zadanie przekształcenia gazu ciekłego w gaz i zasilanie go w sieć - i jest również w Mukran.

Obawy dotyczące środowiska i plany ekspansji

Gmina Binz, która znajduje się na Rügic Coastal Area, wyraża obawy dotyczące możliwego zagrożenia turystyki, przyrody i klimatu poprzez działanie terminalu. Protekcjoniści klimatu mają również wątpliwości co do potrzeby terminalu w celu zapewnienia zaopatrzenia w energię w Niemczech. Niemniej jednak niemiecki Regas widzi również terminal; Wszystkie zarezerwowane automaty zostały już użyte w bieżącym kwartale, a także pełne wykorzystanie dla 2025 r.

Do 2027 r. Regas niemiecki zamierza nawet stacjonować drugi statek regulacji w Mukran w celu dalszego zwiększenia pojemności. Pozostaje to elastyczne i zareagowało na potrzeby rynku, a jednocześnie chcesz sprostać wyzwaniom cen energii i zrównoważonej pracy. Rozwój pozostaje ekscytujący i okaże się, jak się rozwija sytuacja.