Novo Curso para Rügen: Regas alemãs encerrar o contrato de charter para navio de GNL

Novo Curso para Rügen: Regas alemãs encerrar o contrato de charter para navio de GNL

Wilhelmshaven, Deutschland - Um passo surpreendente na indústria de gás líquido: os Regas alemães e o Ministério Federal da Economia (BMWE) encerraram o contrato de fretamento para o navio de GNL "Energos Power". Este acordo é considerado "mútuo" e foi descrito como satisfatório por ambos os lados. O contrato foi originalmente rescindido pelo ReGas alemão, o único operador do setor privado de um terminal de importação de GNL na Alemanha, em fevereiro. A razão para esta etapa foi o concorrente, que é percebido como injusto, o terminal de energia alemão (DET) é chamado, como o [severo] (https://www.stern.de/news/Deutsche-regas-und-undes-bundes-bunenden-charter-charter- lng-schiff-358138138131313.

Det executa os terminais de GNL em Wilhelmshaven, Stade e Brunsbüttel e reagiu ao término com a determinação de que todos os requisitos regulatórios são observados. The Ministry of Economic Affairs also rejected allegations of the distortion of competition and stated that the marketing concept of the DET was approved under EU law, according to the information of the [Nordkurier] (https://www.nordkurier.de/regional/mecklenburg-vormern/ contract-fuer-schiffigtigt-deutsche- and-bund---3674987).

Negociações no futuro

As regas alemãs alugaram o navio "Energos Power" em 2023 por um período de dez anos para operar o terminal antes da Rügen, que inicia a operação regular desde setembro de 2022. No entanto, com a rescisão do contrato, possíveis usos futuros do navio estão agora na agenda. De acordo com as negociações entre as partes, ainda haverá negociações sobre como o "poder energético" pode ser usado no futuro.

Ingo Wagner, diretor administrativo do Regas alemão, está satisfeito com a solução de quadro de saída. As pessoas responsáveis ​​mostraram "uma boa mão", diz Bernhard Kluttig, do BMWE, que elogiou as discussões construtivas. Enquanto isso, o terminal continua sendo operado com o outro navio, o "Netuno", que tem a tarefa de converter gás líquido em gás e alimentá -lo na rede - e também está em Mukran.

Preocupações ambientais e planos de expansão

O município de Binz, localizado na área costeira de Rügic, expressa preocupações sobre a possível ameaça do turismo, natureza e clima através da operação do terminal. Os protecionistas climáticos também têm dúvidas sobre a necessidade do terminal para garantir o fornecimento de energia na Alemanha. No entanto, o Regas alemão vê o terminal também usado; Todos os slots reservados já foram usados ​​para o trimestre atual e também há uma utilização completa para 2025.

Até 2027, os REGAs alemães pretendem estacionar um segundo navio de regasificação em Mukran, a fim de aumentar ainda mais a capacidade. Isso permanece flexível e reagiu às necessidades do mercado, enquanto ao mesmo tempo você deseja enfrentar os desafios dos preços da energia e da operação sustentável. O desenvolvimento permanece emocionante e resta ver como a situação está se desenvolvendo.