مصمم VW السابق Klaus Zyciora يقهر السوق الصيني!

مصمم VW السابق Klaus Zyciora يقهر السوق الصيني!

Wolfsburg, Deutschland - KLAUS ZYCIORA ، كبير المصممين السابق لفولكس واجن ، تحرك في عوالم مختلفة تمامًا في السنوات والنصف القليلة الماضية. وُلد نائب الرئيس للتصميم العالمي ، الذي ولد في The Glosp Design نشطًا في علامة Changan الصينية ، التي يقع مقرها الرئيسي في Chongqing. مع وجود 32 مليون نسمة ، تعتبر تشونغتشينغ متروبوليس أكبر بكثير من ولفسبورغ ، موطن VW. "من المهم التكيف مع الثقافة وأساليب العمل هنا" ، يؤكد Zyciora في مقابلة. هذا لا ينبغي أن يعزز التعايش المهني فحسب ، بل يوسع أيضًا فهمك لعمليات العمل.

يعمل Zyciora عادةً 70 ساعة في الأسبوع في دوره الجديد - هذا ليس غير عادي في الصين. أثار الانضباط اللازم ، والاجتهاد وكفاءة الزملاء الصينيين إعجابه. كما رأى هيكلة اجتماعات مجلس الإدارة ، والتي تعتمد بشكل كبير على البيانات. بالمقارنة ، فإن صنع القرار في ألمانيا يشعر أكثر في بيئة الشركات التقليدية.

بالنسبة إلى Changan A Win

إدارة Changan متأكد من أن Zyciora مع أفقها المثير للإعجاب من الخبرة -هو إثراء قيمة للشركة التي تزيد عن 30 عامًا في تصميم وإدارة السيارات ، بما في ذلك إدارة التصميم لمدة 12 علامة تجارية في فولكس واجن. في 7 أكتوبر 2023 ، تم تعيينه رسميًا في دوره في التصميم العالمي. في هذه الوظيفة ، يتخذ موقعًا رئيسيًا لزيادة تطوير العلامة التجارية والتأكيد على التصميم كعامل حاسم لنجاح Changan. لدى الشركة طموحات هائلة ، وليس من أجل أي شيء يعمل أكثر من 17000 مهندس من أكثر من 30 دولة في تشانغان.

أظهر نظرة على سوق السيارات العالمي أن تشانغان يحتفظ بمختلف مواقع البحث والتطوير الدوليين لسنوات ، بما في ذلك المؤسسات في إيطاليا واليابان وبريطانيا العظمى والولايات المتحدة الأمريكية وألمانيا. يرى Zyciora الفرصة لتنفيذ أفكاره في مثل هذه البيئة الديناميكية وتقديم مساهمة تتجاوز حدود الصين.

نداء للصناعة الألمانية

Zyciora يوضح أيضًا أنه ينتقد صناعة السيارات الألمانية. ويحذر من أن "الهياكل البطيئة والبيروقراطية في ألمانيا يمكن أن تجلب لنا مشكلة في المنافسة العالمية". إنه يطالب أن تظل الصناعة "تخفيف" للبقاء تنافسيًا. في عينيه ، فإن التطورات الحالية في ألمانيا تشبه "المتحف" مقارنة بالتقدم الرقمي الذي يشكل جدول أعمال الصين. وهذا ينطبق بشكل خاص على خلفية المنافسة المتزايدة من قبل الشركات المصنعة للسيارات الصينية والموردين الذين يرغبون أيضًا في التغلب على السوق الألمانية.

أهمية قطاع السيارات لألمانيا بلا منازع. في البث الشبكي لـ PWC حول موضوع التنافسية للمصنعين الألمان في السوق الصينية ، ناقش الخبراء الفرص والمخاطر التي تنشأ من التوسع العدواني للمصنعين الصينيين. لا تزال الأهمية مرتفعة وفرص التعاون بين الشركات المصنعة الألمانية والصينية واعدة. يتوفر تسجيل البث الشبكي على موقع PWC.

Lisa K. ، التي تقارير عن هذه التطورات في قطاع السيارات: "صناعة السيارات هي مجال حيث تُظهر مسارات التقاليد والابتكار. Klaus Zyciora مدى أهمية أن ألمانيا ستخرج من المسارات المحددة مسبقًا من أجل البقاء ذات الصلة في المستقبل."

بالنسبة لـ Zyciora ، فإن الوظيفة الجديدة في Changan هي "التزود بالضغط" المثالية للعيش في إبداعها ، وفي الوقت نفسه تعزيز التبادل الثقافي بين ألمانيا والصين. لا يزال من المثير كيف سيؤثر عمله على التصميمات العالمية لصناعة السيارات.

news38.de href = "https://autonews.gasgoo.com/china_news/70028661.html"> autonews.gasgoo.com توثيق التزامه تجاه Changan. أوضح أخيرًا pwc.de التحديات في مجال صناعة السيارات.