Бившият дизайнер на VW Klaus Zyciora завладява китайския пазар!

Бившият дизайнер на VW Klaus Zyciora завладява китайския пазар!

Wolfsburg, Deutschland - Klaus Zyciora, бившият главен дизайнер на Volkswagen, се премести в съвсем различни сфери през последните няколко години и половина. Роден на немски език, вицепрезидентът по Global Design вече е активен в китайската марка автомобили Changan, която е със седалище в Chongqing. С 32 милиона жители Chongqing е метрополис, който е много по -голям от Волфсбург, домът на VW. „Важно е да се адаптира към културата и методите на работа тук“, подчертава Zyciora в интервю. Това не само трябва да насърчава професионалното съвместно съществуване, но и да разшири вашето собствено разбиране за работните процеси.

Zyciora обикновено работи 70 часа седмично в новата си роля - това не е необичайно в Китай. Необходимата дисциплина, старание и ефективността на китайските колеги го впечатлиха. Той също така възприема структурирането на заседанията на борда, които са силно базирани на данни. За сравнение вземането на решения в Германия се чувства по -скоро като в традиционна корпоративна среда.

За Чанган победа

Управлението на Changan е сигурно, че Zyciora с впечатляващия си хоризонт на опит -е ценно обогатяване за компанията над 30 години в автомобилния дизайн и управление, включително управлението на дизайна на дванадесет марки във Volkswagen. На 7 октомври 2023 г. той е официално назначен в ролята си в Global Design. В тази функция той заема ключова позиция за по -нататъшно развитие на марката и за подчертаване на дизайна като решаващ фактор за успеха на Чанган. Компанията има огромни амбиции и не е нищо, че над 17 000 инженери от повече от 30 държави работят за Чанган.

Погледът към глобалния автомобилен пазар показва, че Чанган поддържа различни международни места за изследвания и разработки от години, включително институции в Италия, Япония, Великобритания, САЩ и Германия. Zyciora вижда възможността да приложи своите идеи в такава динамична среда и да даде принос, който надхвърля границите на Китай.

Обжалване към немската индустрия

Zyciora също така става ясно, че той е критичен към немската автомобилна индустрия. „Бавните и бюрократични структури в Германия биха могли да ни създадат в затруднение в глобалната конкуренция“, предупреждава той. Той изисква индустрията да трябва да "намали", за да остане конкурентоспособна. В неговите очи настоящите разработки в Германия са като „музей“ в сравнение с дигиталните постижения, които оформят дневния ред в Китай. Това се отнася по -специално на фона на нарастващата конкуренция от страна на китайските производители на автомобили и доставчици, които също искат да завладеят немския пазар.

Значението на автомобилния сектор за Германия е безспорно. В PWC уебкаст по темата за конкурентоспособността на немските производители на китайския пазар експертите обсъждаха възможности и рискове, които възникват от агресивното разширяване на китайските производители. Уместността остава висока и възможностите за сътрудничество между немски и китайски производители са обещаващи. Запис на уебкастата е достъпен на уебсайта на PWC.

Лиза К., която докладва за тези развития в автомобилния сектор, гласи: „Автомобилната индустрия е поле, в което Пътеките на традицията и иновационните кръстосани.

За Zyciora новата работа в Changan е перфектната „зареждане с натиск“, за да изживее своята креативност, като в същото време насърчава културния обмен между Германия и Китай. Остава вълнуващо как работата му ще се отрази на глобалните дизайни на автомобилната индустрия.

news38.de href = "https://autonews.gasgoo.com/china_news/70028661.html"> autonews.gasgoo.com документира ангажимента му към Чанган. На последно място е обяснено pwc.de Предизвикателната част на немския автомобил в лицето на глобалната конкуренция.