Бившият дизайнер на VW Klaus Zyciora завладява китайския пазар!

Бившият дизайнер на VW Klaus Zyciora завладява китайския пазар!

Клаус Зикьора, бивш главен дизайнер на Volkswagen, се премести в напълно различни области през последната година и половина. Роденият в Германия мъж сега работи като вицепрезидент по глобалния дизайн в китайската автомобилна марка Changan, чиято централа е в Чунцин. С 32 милиона жители Чунцин е метрополия, която е много по-голяма от Волфсбург, домът на VW. „Важно е да се адаптираме към културата и начина на работа тук“, подчертава Zyciora в интервю. Това не само трябва да насърчи професионалното сътрудничество, но и да разшири собственото ви разбиране за работните процеси.

В новата си роля Zyciora обикновено работи 70 часа седмично - което не е необичайно в Китай. Той остана впечатлен от необходимата дисциплина, трудолюбие и ефективност на китайските си колеги. Той също така намери структурирането на заседанията на борда, които са силно базирани на данни, за ново и много продуктивно. За сравнение, казва Zyciora, вземането на решения в Германия изглежда повече като традиционна корпоративна среда.

Победа за Changan

Ръководството на Changan е уверено, че Zyciora, с неговия впечатляващ набор от опит - над 30 години в автомобилния дизайн и управление, включително водещ дизайн за дванадесет марки във Volkswagen - ще бъде ценен актив за компанията. Той беше официално назначен за ролята си в глобалния дизайн на 7 октомври 2023 г. В тази роля той играе ключова роля в развитието на марката и подчертаването на дизайна като ключов фактор за успеха на Changan. Компанията има огромни амбиции и неслучайно над 17 000 инженери от повече от 30 страни работят за Changan.

Поглед към световния автомобилен пазар показва, че Changan има различни международни изследователски и развойни центрове от години, включително съоръжения в Италия, Япония, Великобритания, САЩ и Германия. Zyciora вижда възможността да реализира идеите си в такава динамична среда и да направи принос, който надхвърля границите на Китай.

Призив към германската индустрия

Въпреки това Zyciora също така дава да се разбере, че гледа критично на германската автомобилна индустрия. „Будените и бюрократични структури в Германия могат да ни създадат трудности в глобалната конкуренция“, предупреждава той. Той изисква индустрията да се „рационализира“, за да остане конкурентоспособна. В неговите очи сегашното развитие в Германия прилича на „музей“ в сравнение с цифровия напредък, който оформя дневния ред в Китай. Това е особено вярно предвид нарастващата конкуренция от страна на китайските производители и доставчици на автомобили, които също искат да завладеят германския пазар.

Значението на автомобилния сектор за Германия е безспорно. В уебкаст на PwC по темата за конкурентоспособността на немските производители на китайския пазар, експерти обсъдиха възможностите и рисковете, произтичащи от агресивната експанзия на китайските производители. Уместността остава висока и възможностите за сътрудничество между немски и китайски производители остават обещаващи. Запис на уебкаста е достъпен на уебсайта на PwC.

Лиза К., която докладва за тези развития в автомобилния сектор, заявява: „Автомобилната индустрия е област, в която се пресичат пътищата на традицията и иновациите. Клаус Зикьора показва колко е важно за Германия да се откъсне от пътищата, които е следвала досега, за да остане актуална в бъдеще.“

За Zyciora новата работа в Changan е идеалният „резервоар под налягане“, за да изрази своята креативност, като в същото време насърчава културния обмен между Германия и Китай. Остава вълнуващо да видим как работата му ще повлияе на глобалните автомобилни дизайни.

В обобщение може да се каже, че мисленето извън кутията е от съществено значение за автомобилната индустрия в ерата на дигитализацията. И кой знае, може би скоро ще бъдем пред нов дизайн от Changan, който революционизира настоящите тенденции в света на автомобилите.

news38.de съобщава, че Zyciora вижда необходимостта да се адаптира към новите обстоятелства, докато autonews.gasgoo.com документира ангажимента си към Changan. Най-накрая обяснено pwc.de предизвикателствата на германската автомобилна индустрия в лицето на глобалната конкуренция.