Den tidligere VW -designer Klaus Zyciora erobrer det kinesiske marked!

Den tidligere VW -designer Klaus Zyciora erobrer det kinesiske marked!

Wolfsburg, Deutschland - Klaus Zyciora, den tidligere chefdesigner af Volkswagen, er flyttet ind i helt forskellige verdener i de sidste par år. Født i tysken er vicepræsident for globalt design nu aktiv på det kinesiske bilmærke Changan, der har hovedkontor i Chongqing. Med 32 millioner indbyggere er Chongqing en metropol, der er meget større end Wolfsburg, VW's hjem. "Det er vigtigt at tilpasse sig kultur og arbejdsmetoder her," understreger Zyciora i et interview. Dette bør ikke kun fremme professionel sameksistens, men også udvide din egen forståelse af arbejdsprocesser.

Zyciora arbejder normalt 70 timer om ugen i sin nye rolle - dette er ikke usædvanligt i Kina. Den nødvendige disciplin, flid og effektiviteten af ​​de kinesiske kolleger imponerede ham. Han opfattede også struktureringen af ​​bestyrelsesmøderne, som er stærkt databaseret. Til sammenligning føles beslutningstagning i Tyskland mere som i et traditionelt virksomhedsmiljø.

for Changan A Win

Ledelse af Changan er sikker på, at Zyciora med sin imponerende horisont af erfaring -er en værdifuld berigelse for virksomheden over 30 år inden for bildesign og styring, herunder styring af designet til tolv mærker i Volkswagen. Den 7. oktober 2023 blev han officielt udnævnt til sin rolle i globalt design. I denne funktion påtager han sig en nøgleposition for at videreudvikle mærket og understrege designet som en afgørende faktor for Changans succes. Virksomheden har massive ambitioner, og det er ikke for intet, at over 17.000 ingeniører fra mere end 30 lande arbejder for Changan.

Et kig på det globale bilmarked viser, at Changan har opretholdt forskellige internationale forsknings- og udviklingssteder i årevis, herunder institutioner i Italien, Japan, Storbritannien, USA og Tyskland. Zyciora ser muligheden for at implementere sine ideer i et så dynamisk miljø og yde et bidrag, der går ud over Kinas grænser.

en appel til den tyske industri

Zyciora det også klart, at han er kritisk over for den tyske bilindustri. "De langsomme og bureaukratiske strukturer i Tyskland kunne bringe os i problemer i global konkurrence," advarer han. Han kræver, at industrien er nødt til at "slanke" for at forblive konkurrencedygtig. I hans øjne er den nuværende udvikling i Tyskland som et "museum" sammenlignet med de digitale fremskridt, der former dagsordenen i Kina. Dette gælder især på baggrund af den stigende konkurrence fra kinesiske bilproducenter og leverandører, der også ønsker at erobre det tyske marked.

Betydningen af ​​bilsektoren for Tyskland er ubestridt. På en PWC -webcast om emnet konkurrenceevne hos tyske producenter på det kinesiske marked diskuterede eksperter muligheder og risici, der opstår som følge af den aggressive udvidelse af kinesiske producenter. Relevansen forbliver høj, og mulighederne for samarbejde mellem tyske og kinesiske producenter er lovende. En optagelse af webcasten er tilgængelig på PWC -webstedet.

Lisa K., der rapporterer om denne udvikling i bilindustrien, siger: "Bilindustrien er et felt, hvor stierne for tradition og innovation krydser Klaus Zyciora viser, hvor vigtigt det er, at Tyskland vil bryde ud af de tidligere sæt stier for at forblive relevante i fremtiden."

For Zyciora er det nye job hos Changan den perfekte "presfyldning" til at leve ud af kreativiteten, samtidig med at den fremmer kulturudveksling mellem Tyskland og Kina. Det forbliver spændende, hvordan hans arbejde vil påvirke de globale design i bilindustrien.