Entinen VW -suunnittelija Klaus Zyciora valloittaa Kiinan markkinat!

Entinen VW -suunnittelija Klaus Zyciora valloittaa Kiinan markkinat!

Wolfsburg, Deutschland - Klaus Zyciora, entinen Volkswagenin pääsuunnittelija, on muuttanut täysin erilaisissa valtakunnissa viimeisen puolentoista vuosien aikana. Saksalla syntynyt globaalin suunnittelun varapuheenjohtaja on nyt aktiivinen Chongqingissä sijaitsevassa kiinalaisessa autobrändissä Changan. 32 miljoonalla asukkaalla Chongqing on metropoli, joka on paljon suurempi kuin Wolfsburg, VW: n koti. "On tärkeää sopeutua tässä kulttuuriin ja työmenetelmiin", Zyciora korostaa haastattelussa. Tämän ei pitäisi vain edistää ammatillista rinnakkaiseloa, vaan myös laajentaa omaa ymmärrystäsi työprosesseista.

Zyciora toimii yleensä 70 tuntia viikossa uudessa roolissaan - tämä ei ole epätavallista Kiinassa. Kiinalaisten kollegoiden tarvittava kurinalaisuus, ahkeruus ja tehokkuus vaikuttivat häneen. Hän havaitsi myös hallituksen kokousten rakenteen, jotka ovat voimakkaasti tietopohjaisia. Vertailun vuoksi Saksan päätöksenteko tuntuu enemmän perinteisessä yritysympäristössä.

Changan A Win

Changanin hallinta on varma, että Zyciora, jolla on vaikuttava kokemushorisontti -on arvokas rikastuminen yritykselle yli 30 vuotta autojen suunnittelussa ja hallinnassa, mukaan lukien kahdentoista tuotemerkin suunnittelun hallinta Volkswagenissa. 7. lokakuuta 2023 hänet nimitettiin virallisesti hänen rooliinsa globaalissa suunnittelussa. Tässä toiminnossa hän ottaa avainaseman tuotemerkin kehittämiseen ja korostaakseen suunnittelua ratkaisevana tekijänä Changanin menestykselle. Yhtiöllä on valtavia tavoitteita, eikä yli 30 maasta yli 17 000 insinööriä yli 17 000 insinööriä.

; Zyciora näkee mahdollisuuden toteuttaa ideansa niin dynaamisessa ympäristössä ja antaa panoksen, joka ylittää Kiinan rajat.

vetoomus Saksan teollisuuteen

zyciora kuitenkin tekee myös selväksi, että hän on kriittinen saksalaisen autoteollisuuden suhteen. "Saksan hitaat ja byrokraattiset rakenteet voisivat tuoda meidät vaikeuksiin maailmanlaajuisessa kilpailussa", hän varoittaa. Hän vaatii, että teollisuuden on "vähentävä" pysyäkseen kilpailukykyisinä. Hänen silmissään Saksan nykyinen kehitys on kuin ”museo” verrattuna digitaalisiin edistyksiin, jotka muovaavat esityslistaa Kiinassa. Tämä koskee erityisesti kiinalaisten autovalmistajien ja toimittajien kasvavan kilpailun taustalla, jotka haluavat myös valloittaa Saksan markkinat.

Autoteollisuuden merkitys Saksalle on kiistaton. Saksalaisten valmistajien kilpailukyvystä Kiinan markkinoilla sijaitsevassa PwC -verkkolähetyksessä asiantuntijat keskustelivat mahdollisuuksista ja riskeistä, jotka johtuvat kiinalaisten valmistajien aggressiivisesta laajentumisesta. Relevanssi on edelleen korkea, ja saksalaisten ja kiinalaisten valmistajien väliset yhteistyömahdollisuudet ovat lupaavia. Webcast -tallennus on saatavana PWC -verkkosivustolla.

Lisa K., joka raportoi näistä autoteollisuuden kehityksestä, toteaa: "Autoteollisuus on kenttä, jolla perinteen ja innovaatioristien polut. Klaus Zyciora osoittaa, kuinka tärkeätä on, että Saksa puhkeaa aiemmin asetetuista polkuista pysyäkseen asiaankuuluvana tulevaisuudessa."

Zycioralle Changanin uusi työ on täydellinen "paine -tankkaus" elääkseen luovuuttaan, samalla kun se edistää kulttuurivaihtoa Saksan ja Kiinan välillä. On edelleen jännittävää, kuinka hänen työnsä vaikuttaa autoteollisuuden maailmanlaajuisiin malleihin.

News38.de href = "https://autonews.gasgoo.com/china_news/70028661.html"> autonews.gasgoo.com dokumentoi sitoutumisensa Changaniin. Viimein selitti pwc.de Saksan automaatti -teollisuuden haasteet.