Bivši VW dizajner Klaus Zyciora osvaja kinesko tržište!

Bivši VW dizajner Klaus Zyciora osvaja kinesko tržište!

Klaus Zyciora, bivši glavni dizajner Volkswagena, u posljednjih godinu i pol dana kretao se na sasvim druga područja. Rođeni Nijemac sada radi kao potpredsjednik globalnog dizajna u kineskoj automobilskoj marki Changan, čije je sjedište u Chongqingu. S 32 milijuna stanovnika Chongqing je metropola koja je mnogo veća od Wolfsburga, doma VW-a. “Važno je prilagoditi se ovdašnjoj kulturi i načinu rada”, naglašava Zyciora u intervjuu. To ne samo da bi trebalo promovirati profesionalnu suradnju, već i proširiti vlastito razumijevanje radnih procesa.

U svojoj novoj ulozi, Zyciora obično radi 70 sati tjedno - što nije neobično u Kini. Bio je impresioniran potrebnom disciplinom, marljivim radom i učinkovitošću svojih kineskih kolega. Također je ustanovio da je strukturiranje sastanaka odbora, koji se uvelike temelje na podacima, novo i vrlo produktivno. Za usporedbu, kaže Zyciora, donošenje odluka u Njemačkoj više liči na tradicionalno korporativno okruženje.

Pobjeda za Changan

Uprava tvrtke Changan uvjerena je da će Zyciora, sa svojim impresivnim rasponom iskustva - preko 30 godina u automobilskom dizajnu i upravljanju, uključujući vodeći dizajn za dvanaest marki u Volkswagenu - biti dragocjena prednost za tvrtku. Službeno je imenovan na svoju ulogu u globalnom dizajnu 7. listopada 2023. U ovoj ulozi igra ključnu ulogu u razvoju robne marke i naglašavanju dizajna kao ključnog čimbenika uspjeha Changana. Tvrtka ima ogromne ambicije i nije uzalud više od 17.000 inženjera iz više od 30 zemalja radi za Changan.

Pogled na globalno automobilsko tržište pokazuje da Changan godinama ima različite međunarodne lokacije za istraživanje i razvoj, uključujući objekte u Italiji, Japanu, Velikoj Britaniji, SAD-u i Njemačkoj. Zyciora vidi priliku da u tako dinamičnom okruženju provede svoje ideje i da doprinos koji nadilazi granice Kine.

Apel njemačkoj industriji

Međutim, Zyciora također jasno daje do znanja da kritički gleda na njemačku automobilsku industriju. “Spore i birokratske strukture u Njemačkoj mogle bi nas dovesti u poteškoće u globalnoj konkurenciji”, upozorava. On zahtijeva da se industrija mora "postrojiti" kako bi ostala konkurentna. U njegovim očima, trenutni razvoj događaja u Njemačkoj nalikuje "muzeju" u usporedbi s digitalnim napretkom koji oblikuje dnevni red u Kini. To posebno vrijedi s obzirom na sve veću konkurenciju kineskih proizvođača i dobavljača automobila koji također žele osvojiti njemačko tržište.

Važnost automobilskog sektora za Njemačku je neosporna. Na web prijenosu PwC-a na temu konkurentnosti njemačkih proizvođača na kineskom tržištu, stručnjaci su raspravljali o prilikama i rizicima koji proizlaze iz agresivne ekspanzije kineskih proizvođača. Relevantnost je i dalje velika, a mogućnosti suradnje između njemačkih i kineskih proizvođača i dalje obećavaju. Snimka webcasta dostupna je na web stranici PwC-a.

Lisa K., koja izvještava o ovim kretanjima u automobilskom sektoru, navodi: "Automobilska industrija je polje u kojem se križaju putovi tradicije i inovacije. Klaus Zyciora pokazuje koliko je važno za Njemačku odvojiti se od staza koje je do sada slijedila kako bi ostala relevantna u budućnosti."

Za Zyciora, novi posao u Changanu savršen je "spremnik pod pritiskom" za izražavanje njegove kreativnosti, dok u isto vrijeme promiče kulturnu razmjenu između Njemačke i Kine. Ostaje uzbudljivo vidjeti kako će njegov rad utjecati na globalni automobilski dizajn.

Ukratko, može se reći da je razmišljanje izvan okvira ključno za automobilsku industriju u doba digitalizacije. A tko zna, možda se uskoro nađemo pred novim dizajnom iz Changana koji revolucionira aktualne trendove u svijetu automobila.

news38.de izvještava da Zyciora vidi potrebu prilagodbe novim okolnostima dok autonews.gasgoo.com dokumentira svoju predanost Changanu. Konačno objašnjeno pwc.de izazove njemačke automobilske industrije pred globalnom konkurencijom.