Bivši dizajner VW Klaus Zyciora osvaja kinesko tržište!

Bivši dizajner VW Klaus Zyciora osvaja kinesko tržište!

Wolfsburg, Deutschland - Klaus Zyciora, bivši glavni dizajner Volkswagena, u posljednjih nekoliko godina i pol preselio se u potpuno različita područja. Rođen na njemačkom, potpredsjednik za Global Design sada je aktivan u kineskoj marki automobila Changan, sa sjedištem u Chongqingu. S 32 milijuna stanovnika, Chongqing je metropola koja je puno veća od Wolfsburga, kuće VW -a. "Važno je ovdje prilagoditi se kulturi i radnim metodama", naglašava Zyciora u intervjuu. To ne bi trebalo samo promicati profesionalni suživot, već i proširiti vlastito razumijevanje radnih procesa.

Zyciora obično radi 70 sati tjedno u svojoj novoj ulozi - to nije neobično u Kini. Potrebna disciplina, marljivost i učinkovitost kineskih kolega impresionirali su ga. Također je uočio strukturiranje sastanka odbora, koji su u velikoj mjeri utemeljeni na podacima. Za usporedbu, donošenje odluka u Njemačkoj više se osjeća u tradicionalnom korporativnom okruženju.

Za Changan A pobjeda

Upravljanje Channom sigurno je da je Zyciora sa svojim impresivnim horizontom iskustva -dragocjeno obogaćivanje za tvrtku više od 30 godina u automobilskom dizajnu i upravljanju, uključujući upravljanje dizajnom za dvanaest marki u Volkswagenu. 7. listopada 2023. službeno je imenovan u svoju ulogu u globalnom dizajnu. U ovoj funkciji on preuzima ključnu poziciju za daljnje razvijanje marke i naglasiti dizajn kao odlučujući faktor za uspjeh Changana. Tvrtka ima ogromne ambicije, a nije ništa što više od 17.000 inženjera iz više od 30 zemalja radi za Changan.

Pogled na globalno tržište automobila pokazuje da Changan već godinama održava različite međunarodne lokacije za istraživanje i razvoj, uključujući institucije u Italiji, Japanu, Velikoj Britaniji, SAD -u i Njemačkoj. Zyciora vidi priliku da svoje ideje implementira u tako dinamično okruženje i daje doprinos koji nadilazi granice Kine.

Apel za njemačku industriju

Zyciora također jasno daje do znanja da je kritičan prema njemačkoj automobilskoj industriji. "Spore i birokratske strukture u Njemačkoj mogle bi nas uvesti u probleme u globalnoj konkurenciji", upozorava on. Zahtijeva da se industrija mora "smanjiti" kako bi ostala konkurentna. U njegovim očima, trenutni događaji u Njemačkoj su poput "muzeja" u usporedbi s digitalnim napretkom koji oblikuju dnevni red u Kini. To se posebno odnosi na pozadinu sve veće konkurencije kineskih proizvođača automobila i dobavljača koji također žele osvojiti njemačko tržište.

Važnost automobilskog sektora za Njemačku je neosporna. Na PwC webcastu na temu konkurentnosti njemačkih proizvođača na kineskom tržištu, stručnjaci su razgovarali o mogućnostima i rizicima koji proizlaze iz agresivnog širenja kineskih proizvođača. Relevantnost ostaje velika, a mogućnosti za suradnju njemačkih i kineskih proizvođača obećavaju. Snimanje webcaca dostupno je na web stranici PwC -a.

Lisa K., koja izvještava o tim razvoju u automobilskom sektoru, navodi: "Automobilska industrija je polje u kojem se stazi tradicije i inovacija križaju. Klaus Zyciora pokazuje koliko je važno da će se Njemačka izbiti iz prethodno postavljenih staza kako bi ostala relevantna u budućnosti."

Za Zyciora, novi posao u Channu savršeno je "punjenje pritiska" da žive svoju kreativnost, istodobno promičući kulturnu razmjenu između Njemačke i Kine. Ostaje uzbudljivo kako će njegov rad utjecati na globalne nacrte automobilske industrije.

News38.de href = "https://autonews.gasgoo.com/china_news/70028661.html"> Autonews.gasgoo.com dokumentira svoju predanost Changanu. Napokon je objašnjeno PWC.DE ISSATSKE OF NOMATUTSE OF IZLASNICI OF NOMATUTSE OF IZLAZA