Tidligere VW -designer Klaus Zyciora erobrer det kinesiske markedet!

Tidligere VW -designer Klaus Zyciora erobrer det kinesiske markedet!

Wolfsburg, Deutschland - Klaus Zyciora, den tidligere sjefsdesigneren av Volkswagen, har flyttet inn helt forskjellige riker de siste og et halvt år. Visepresidenten for global design er født på tyskeren, og er nå aktiv på det kinesiske bilmerket Changan, som har hovedkontor i Chongqing. Med 32 millioner innbyggere er Chongqing en metropol som er mye større enn Wolfsburg, hjemmet til VW. "Det er viktig å tilpasse seg kultur- og arbeidsmetoder her," understreker Zyciora i et intervju. Dette skal ikke bare fremme profesjonell sameksistens, men også utvide din egen forståelse av arbeidsprosesser.

Zyciora jobber vanligvis 70 timer i uken i sin nye rolle - dette er ikke uvanlig i Kina. Den nødvendige disiplinen, flid og effektiviteten til de kinesiske kollegene imponerte ham. Han oppfattet også strukturering av styremøtene, som er sterkt databaserte. Til sammenligning føles beslutninger i Tyskland mer som i et tradisjonelt bedriftsmiljø.

for Changan A Win

Håndtering av Changan er sikker på at Zyciora med sin imponerende erfaringshorisont -er en verdifull berikelse for selskapet over 30 år innen bildesign og styring, inkludert styring av designen for tolv merkevarer på Volkswagen. 7. oktober 2023 ble han offisielt utnevnt til sin rolle i global design. I denne funksjonen tar han på seg en nøkkelposisjon for å videreutvikle merkevaren og for å understreke designen som en avgjørende faktor for suksessen til Changan. Selskapet har enorme ambisjoner, og det er ikke for ingenting at over 17 000 ingeniører fra mer enn 30 land jobber for Changan.

En titt på det globale bilmarkedet viser at Changan har opprettholdt ulike internasjonale forsknings- og utviklingssteder i årevis, inkludert institusjoner i Italia, Japan, Storbritannia, USA og Tyskland. Zyciora ser muligheten til å implementere ideene sine i et så dynamisk miljø og gi et bidrag som går utover Kina -grensene.

en appell til den tyske industrien

Zyciora det klart at han er kritisk til den tyske bilindustrien. "De langsomme og byråkratiske strukturer i Tyskland kan bringe oss i trøbbel i global konkurranse," advarer han. Han krever at industrien må "slanke seg" for å forbli konkurransedyktig. I hans øyne er den nåværende utviklingen i Tyskland som et "museum" sammenlignet med de digitale fremskrittene som former agendaen i Kina. Dette gjelder spesielt mot bakgrunnen for den økende konkurransen fra kinesiske bilprodusenter og leverandører som også ønsker å erobre det tyske markedet.

Viktigheten av bilindustrien for Tyskland er ubestridt. På en PWC -webcast om temaet konkurransekraft av tyske produsenter i det kinesiske markedet, diskuterte eksperter muligheter og risikoer som oppstår fra aggressiv utvidelse av kinesiske produsenter. Relevansen er fortsatt høy og mulighetene for samarbeid mellom tyske og kinesiske produsenter er lovende. En innspilling av webcasten er tilgjengelig på PWC -nettstedet.

Lisa K., som rapporterer om denne utviklingen i bilindustrien, uttaler: "Bilindustrien er et felt der banene til tradisjon og innovasjonskors. Klaus Zyciora viser hvor viktig det er at Tyskland vil bryte ut av de tidligere faste stiene for å forbli relevant i fremtiden."

For Zyciora er den nye jobben i Changan den perfekte "presset tanking" for å leve ut sin kreativitet, samtidig som den fremmer kulturell utveksling mellom Tyskland og Kina. Det er fortsatt spennende hvordan arbeidet hans vil påvirke de globale designene til bilindustrien.

news38.de hreager-ex.html " "https://autonews.gasgoo.com/china_news/70028661.html"> autonews.gasgoo.com dokumenterer hans forpliktelse til Changan. Til slutt forklart pwc.de the the Gerg-big-big-big-Business-group/automobil Industries.