Bývalý dizajnér VW Klaus Zyciora dobýva čínsky trh!
Bývalý dizajnér VW Klaus Zyciora dobýva čínsky trh!
Wolfsburg, Deutschland - Klaus Zyciora, bývalý hlavný dizajnér spoločnosti Volkswagen, sa v posledných rokoch a pol presunul v úplne odlišných ríšach. Viceprezident pre globálny dizajn, ktorý sa narodil v nemčine, je teraz aktívny v čínskej značke Car Changan, ktorý má sídlo v Chongqingu. S 32 miliónmi obyvateľov je Chongqing metropolou, ktorá je oveľa väčšia ako Wolfsburg, domov VW. „Je dôležité sa tu prispôsobiť kultúre a pracovným metódam,“ zdôrazňuje Zyciora v rozhovore. To by malo nielen podporovať profesionálne koexistencie, ale aj rozširovať vaše vlastné chápanie pracovných procesov.
Zyciora zvyčajne pracuje vo svojej novej úlohe 70 hodín týždenne - v Číne to nie je neobvyklé. Na neho zapôsobila potrebná disciplína, usilovnosť a efektívnosť čínskych kolegov. Vnímal tiež štruktúrovanie zasadnutí správnej rady, ktoré sú silne založené na údajoch. V porovnaní s tým sa rozhodovanie v Nemecku cíti skôr v tradičnom podnikovom prostredí.
pre Changan A Win
Manažment Changan je istý, že Zyciora so svojím pôsobivým horizontom skúseností -je cenným obohatením spoločnosti pre spoločnosť viac ako 30 rokov v oblasti automobilového dizajnu a riadenia, vrátane správy dizajnu dvanástich značiek vo Volkswagen. 7. októbra 2023 bol oficiálne menovaný do svojej úlohy v globálnom dizajne. V tejto funkcii preberá kľúčovú pozíciu na ďalší rozvoj značky a zdôrazniť dizajn ako rozhodujúci faktor úspechu Changana. Spoločnosť má obrovské ambície a nie je nič, čo pre Changana pracuje viac ako 17 000 inžinierov z viac ako 30 krajín.
Pohľad na globálny automobilový trh ukazuje, že Changan roky udržiava rôzne miesta medzinárodného výskumu a vývoja, vrátane inštitúcií v Taliansku, Japonsku, Veľkej Británii, USA a Nemecku. Zyciora vidí príležitosť implementovať svoje nápady v takom dynamickom prostredí a prispieť, ktorý presahuje hranice Číny.
Príťažlivosť pre nemecký priemysel
AvšakZyciora tiež objasňuje, že kritizuje nemecký automobilový priemysel. „Pomalé a byrokratické štruktúry v Nemecku by nás mohli priviesť do problémov v globálnej konkurencii,“ varuje. Žiada, aby odvetvie muselo „znížiť“, aby zostalo konkurencieschopné. V jeho očiach je súčasný vývoj v Nemecku ako „múzeum“ v porovnaní s digitálnymi pokrokmi, ktoré formujú program v Číne. Platí to najmä na pozadí rastúcej konkurencie čínskych výrobcov automobilov a dodávateľov, ktorí tiež chcú dobyť nemecký trh.
Dôležitosť automobilového sektora pre Nemecko je nesporná. Na webovom vysielaní PWC na tému konkurencieschopnosti nemeckých výrobcov na čínskom trhu diskutovali odborníci, ktorí diskutovali o príležitostiach a rizikách, ktoré vyplývajú z agresívneho rozširovania čínskych výrobcov. Relevantnosť zostáva vysoká a sľubné sú príležitosti na spoluprácu medzi nemeckými a čínskymi výrobcami. Nahrávanie webového vysielania je k dispozícii na webovej stránke PWC.
Lisa K., ktorá podáva správy o tomto vývoji v automobilovom sektore, uvádza: „Automobilový priemysel je oblasť, v ktorej sa cesty tradície a inovácie krížov.
Pre Zyciora je nová práca v Changane dokonalým „tlakovým tankovaním“ na prežitie svojej kreativity a zároveň podporuje kultúrnu výmenu medzi Nemeckom a Čínou. Zostáva vzrušujúce, ako jeho práca bude mať vplyv na globálne návrhy automobilového priemyslu.
Stručne povedané, dá sa povedať, že pohľad mimo poľa pre automobilový priemysel je nevyhnutný vo veku digitalizácie. A kto vie, možno čoskoro budeme čeliť novému dizajnu Changana, ktorý spôsobuje revolúciu v súčasných trendoch v automobilovom svete. new38.de href = href = "https://autonews.gasgoo.com/china_news/70028661.html"> autonews.gasgoo.com dokumentuje jeho záväzok voči Changanu. Nakoniec vysvetlil DetailsOrt Wolfsburg, Deutschland Quellen