Bývalý dizajnér VW Klaus Zyciora dobyl čínsky trh!

Bývalý dizajnér VW Klaus Zyciora dobyl čínsky trh!

Klaus Zyciora, bývalý šéfdizajnér Volkswagenu, sa za posledný rok a pol pohyboval v úplne iných oblastiach. Muž narodený v Nemecku teraz pracuje ako viceprezident globálneho dizajnu v čínskej automobilovej značke Changan, ktorá má sídlo v Chongqingu. S 32 miliónmi obyvateľov je Chongqing metropolou, ktorá je oveľa väčšia ako Wolfsburg, domov VW. „Je dôležité prispôsobiť sa kultúre a spôsobu práce tu,“ zdôrazňuje Zyciora v rozhovore. Malo by to podporiť nielen profesionálnu spoluprácu, ale aj rozšíriť vaše vlastné chápanie pracovných procesov.

Vo svojej novej úlohe Zyciora zvyčajne pracuje 70 hodín týždenne - čo nie je v Číne neobvyklé. Imponovala mu potrebná disciplína, pracovitosť a efektivita čínskych kolegov. Zistil tiež, že štruktúrovanie zasadnutí správnej rady, ktoré sú vo veľkej miere založené na údajoch, je nové a veľmi produktívne. V porovnaní s tým, hovorí Zyciora, rozhodovanie v Nemecku vyzerá skôr ako tradičné firemné prostredie.

Výhra pre Changana

Vedenie Changana je presvedčené, že Zyciora so svojimi pôsobivými skúsenosťami – viac ako 30 rokov v oblasti automobilového dizajnu a manažmentu, vrátane vedúceho dizajnu pre dvanásť značiek vo Volkswagene – bude pre spoločnosť cenným prínosom. Do svojej úlohy v globálnom dizajne bol oficiálne vymenovaný 7. októbra 2023. V tejto úlohe zohráva kľúčovú úlohu pri rozvoji značky a zdôrazňovaní dizajnu ako kľúčového faktora úspechu Changanu. Spoločnosť má obrovské ambície a nie nadarmo pre Changan pracuje viac ako 17 000 inžinierov z viac ako 30 krajín.

Pohľad na globálny automobilový trh ukazuje, že Changan má už roky rôzne medzinárodné výskumné a vývojové pracoviská, vrátane zariadení v Taliansku, Japonsku, Veľkej Británii, USA a Nemecku. Zyciora vidí príležitosť realizovať svoje nápady v takomto dynamickom prostredí a prispieť k tomu, že presahuje hranice Číny.

Apel na nemecký priemysel

Zyciora však zároveň dáva najavo, že nemecký automobilový priemysel vníma kriticky. „Pomalé a byrokratické štruktúry v Nemecku by nás mohli dostať do ťažkostí v globálnej konkurencii,“ varuje. Požaduje, aby sa priemysel musel „zefektívniť“, aby zostal konkurencieschopný. V jeho očiach súčasný vývoj v Nemecku pripomína „múzeum“ v porovnaní s digitálnym pokrokom, ktorý formuje agendu v Číne. Platí to najmä vzhľadom na narastajúcu konkurenciu zo strany čínskych výrobcov automobilov a dodávateľov, ktorí chcú dobyť aj nemecký trh.

Význam automobilového priemyslu pre Nemecko je nesporný. Na webcaste PwC na tému konkurencieschopnosti nemeckých výrobcov na čínskom trhu diskutovali odborníci o príležitostiach a rizikách vyplývajúcich z agresívnej expanzie čínskych výrobcov. Relevancia zostáva vysoká a možnosti spolupráce medzi nemeckými a čínskymi výrobcami zostávajú sľubné. Záznam webcastu je dostupný na stránke PwC.

Lisa K., ktorá informuje o tomto vývoji v automobilovom sektore, tvrdí: "Automobilový priemysel je oblasťou, v ktorej sa cesty tradície a inovácií križujú. Klaus Zyciora ukazuje, aké dôležité je, aby sa Nemecko odpútalo od ciest, ktorými sa doteraz uberalo, aby zostalo relevantné aj v budúcnosti."

Pre Zyciora je nová práca v Changane dokonalou „tlakovou nádržou“ na vyjadrenie jeho kreativity a zároveň na podporu kultúrnej výmeny medzi Nemeckom a Čínou. Zostáva vzrušujúce sledovať, ako jeho práca ovplyvní globálny automobilový dizajn.

V súhrne možno povedať, že myslenie mimo krabice je pre automobilový priemysel v dobe digitalizácie nevyhnutné. A ktovie, možno už čoskoro budeme stáť pred novým dizajnom od Changanu, ktorý revolučne zmení súčasné trendy v automobilovom svete.

news38.de uvádza, že Zyciora vidí potrebu prispôsobiť sa novým okolnostiam autonews.gasgoo.com dokumentuje svoj záväzok voči Changanovi. Konečne vysvetlené pwc.de výzvy nemeckého automobilového priemyslu tvárou v tvár globálnej konkurencii.