Den tidigare VW-designern Klaus Zyciora erövrar den kinesiska marknaden!

Den tidigare VW-designern Klaus Zyciora erövrar den kinesiska marknaden!

Klaus Zyciora, Volkswagens tidigare chefsdesigner, har rört sig inom helt andra områden under det senaste och ett halvt året. Den tyskfödde mannen jobbar nu som vice vd för global design på det kinesiska bilmärket Changan, som har sitt huvudkontor i Chongqing. Med 32 miljoner invånare är Chongqing en metropol som är mycket större än Wolfsburg, VW:s hem. "Det är viktigt att anpassa sig till kulturen och arbetssättet här", betonar Zyciora i en intervju. Detta ska inte bara främja professionellt samarbete, utan också utöka din egen förståelse för arbetsprocesser.

I sin nya roll arbetar Zyciora vanligtvis 70 timmar i veckan – vilket inte är ovanligt i Kina. Han var imponerad av den nödvändiga disciplinen, det hårda arbetet och effektiviteten hos sina kinesiska kollegor. Han tyckte också att struktureringen av styrelsemötena, som är mycket databaserade, var ny och mycket produktiv. I jämförelse, säger Zyciora, känns beslutsfattande i Tyskland mer som en traditionell företagsmiljö.

En vinst för Changan

Changans ledning är övertygad om att Zyciora, med sitt imponerande utbud av erfarenhet – över 30 år inom fordonsdesign och förvaltning, inklusive ledande design för tolv varumärken hos Volkswagen – kommer att vara en värdefull tillgång för företaget. Han utsågs officiellt till sin roll inom global design den 7 oktober 2023. I denna roll spelar han en nyckelroll i att utveckla varumärket och framhålla design som en nyckelfaktor i Changans framgång. Företaget har enorma ambitioner, och det är inte för inte som över 17 000 ingenjörer från mer än 30 länder arbetar för Changan.

En titt på den globala fordonsmarknaden visar att Changan har haft olika internationella forsknings- och utvecklingsplatser i flera år, inklusive anläggningar i Italien, Japan, Storbritannien, USA och Tyskland. Zyciora ser möjligheten att implementera sina idéer i en så dynamisk miljö och att göra en insats som går utanför Kinas gränser.

En vädjan till tysk industri

Men Zyciora gör det också klart att han ser kritiskt på den tyska fordonsindustrin. "De långsamma och byråkratiska strukturerna i Tyskland kan få oss i svårigheter i den globala konkurrensen", varnar han. Han kräver att branschen behöver "effektivisera" sig själv för att förbli konkurrenskraftig. I hans ögon liknar den nuvarande utvecklingen i Tyskland ett "museum" jämfört med de digitala framstegen som formar agendan i Kina. Detta gäller särskilt med tanke på den ökande konkurrensen från kinesiska biltillverkare och leverantörer som också vill erövra den tyska marknaden.

Bilsektorns betydelse för Tyskland är obestridd. Vid en webbsändning av PwC på temat tyska tillverkares konkurrenskraft på den kinesiska marknaden diskuterade experter möjligheterna och riskerna med den aggressiva expansionen av kinesiska tillverkare. Relevansen är fortsatt hög och samarbetsmöjligheterna mellan tyska och kinesiska tillverkare är fortfarande lovande. En inspelning av webbsändningen finns tillgänglig på PwC:s hemsida.

Lisa K., som rapporterar om denna utveckling inom fordonssektorn, konstaterar: "Fordonsindustrin är ett område där traditionens och innovationens vägar korsas. Klaus Zyciora visar hur viktigt det är för Tyskland att bryta sig loss från de vägar man följt hittills för att förbli relevant i framtiden."

För Zyciora är det nya jobbet på Changan den perfekta "trycktanken" för att uttrycka sin kreativitet och samtidigt främja kulturellt utbyte mellan Tyskland och Kina. Det är fortfarande spännande att se hur hans arbete kommer att påverka globala fordonsdesigner.

Sammanfattningsvis kan man säga att att tänka utanför boxen är väsentligt för fordonsindustrin i digitaliseringens tidevarv. Och vem vet, kanske står vi snart inför en ny design från Changan som revolutionerar de nuvarande trenderna inom fordonsvärlden.

news38.de rapporterar att Zyciora ser behovet av att anpassa sig till nya omständigheter samtidigt autonews.gasgoo.com dokumenterade sitt engagemang för Changan. Äntligen förklarat pwc.de den tyska bilindustrins utmaningar inför den globala konkurrensen.