Tidigare VW -designer Klaus Zyciora erövrar den kinesiska marknaden!

Tidigare VW -designer Klaus Zyciora erövrar den kinesiska marknaden!

Wolfsburg, Deutschland - Klaus Zyciora, den tidigare chefsdesignern för Volkswagen, har flyttat in helt olika områden under de senaste och ett halvt år. Född på tyska är vice presidenten för global design nu aktiv på det kinesiska bilmärket Changan, som har sitt huvudkontor i Chongqing. Med 32 miljoner invånare är Chongqing en metropol som är mycket större än Wolfsburg, VW: s hem. "Det är viktigt att anpassa sig till kultur och arbetsmetoder här," betonar Zyciora i en intervju. Detta bör inte bara främja professionell samexistens, utan också utöka din egen förståelse för arbetsprocesser.

Zyciora arbetar vanligtvis 70 timmar i veckan i sin nya roll - detta är inte ovanligt i Kina. Den nödvändiga disciplinen, flit och effektiviteten hos de kinesiska kollegorna imponerade honom. Han uppfattade också struktureringen av styrelsemöten, som är starkt databaserade. Som jämförelse känns beslutsfattandet i Tyskland mer som i en traditionell företagsmiljö.

för Changan en vinst

Management of Changan är säker på att Zyciora med sin imponerande horisont av erfarenhet -är en värdefull berikning för företaget över 30 år inom fordonsdesign och hantering, inklusive hanteringen av designen för tolv varumärken på Volkswagen. Den 7 oktober 2023 utnämndes han officiellt till sin roll i global design. I den här funktionen tar han på sig en nyckelposition för att vidareutveckla varumärket och betona designen som en avgörande faktor för framgången för Changan. Företaget har massiva ambitioner, och det är inte för ingenting som över 17 000 ingenjörer från mer än 30 länder arbetar för Changan.

En titt på den globala bilmarknaden visar att Changan har upprätthållit olika internationella forsknings- och utvecklingsplatser i flera år, inklusive institutioner i Italien, Japan, Storbritannien, USA och Tyskland. Zyciora ser möjligheten att implementera sina idéer i en så dynamisk miljö och ge ett bidrag som går utöver Kinas gränser.

en överklagande till den tyska industrin

Zyciora gör det dock också klart att han är kritisk mot den tyska bilindustrin. "De långsamma och byråkratiska strukturerna i Tyskland kan få oss i problem i global konkurrens," varnar han. Han kräver att branschen måste "smal ner" för att förbli konkurrenskraftig. I hans ögon är den nuvarande utvecklingen i Tyskland som ett "museum" jämfört med de digitala framstegen som formar dagordningen i Kina. Detta gäller särskilt bakgrunden till den ökande konkurrensen från kinesiska biltillverkare och leverantörer som också vill erövra den tyska marknaden.

Betydelsen av fordonssektorn för Tyskland är obestridd. På en PWC -webcast om ämnet för tyska tillverkares konkurrenskraft på den kinesiska marknaden diskuterade experter möjligheter och risker som uppstår genom den aggressiva utvidgningen av kinesiska tillverkare. Relevansen förblir hög och möjligheterna till samarbete mellan tyska och kinesiska tillverkare lovar. En inspelning av webcasten finns tillgänglig på PWC: s webbplats.

Lisa K., som rapporterar om denna utveckling inom fordonssektorn, säger: "Bilindustrin är ett område där vägarna för tradition och innovation korsar. Klaus Zyciora visar hur viktigt det är så att Tyskland kommer att bryta ut från de tidigare uppsättningsvägarna för att förbli relevanta i framtiden."

För Zyciora är det nya jobbet på Changan det perfekta "trycket tankning" för att leva ut sin kreativitet, samtidigt som man främjar kulturutbyte mellan Tyskland och Kina. Det är fortfarande spännande hur hans arbete kommer att påverka bilindustrins globala design.

news38.de href = "https://autonews.gasgoo.com/china_news/70028661.html"> autonews.gasgoo.com dokumenterar hans engagemang för Changan. Lastly explained pwc.de The challenges of the German automotive industry in the face of global competition.