Volkswagen setzt neue Maßstäbe: Elektroautos künftig komplett in China!

Volkswagen setzt neue Maßstäbe: Elektroautos künftig komplett in China!

Volkswagen hat einen bedeutenden Schritt in der Automobilbranche vollzogen: In Hefei, China, wurde das neue Technologie- und Innovationszentrum eröffnet, welches die vollständige Entwicklung und Produktion neuer Elektrofahrzeuge in China ermöglicht. Auf diese Weise kommt Volkswagen seiner Strategie nach, sich als wichtiger Player im weltweit wettbewerbsintensivsten Automobilmarkt zu positionieren.

Dies wurde am 24. Dezember 2025 bekannt gegeben, nachdem die letzte Ausbaustufe des Zentrums erfolgreich abgeschlossen wurde. VW-Chef Oliver Blume betonte, dass das Unternehmen der weltweite Technologie-Treiber in der Automobilindustrie werden wolle und gleichzeitig seine Präsenz auf dem chinesischen Markt festigen möchte. Ein zentraler Aspekt dieses Vorhabens ist die Entwicklung neuer Modelle, die erstmals außerhalb Deutschlands finalisiert werden können. Alle notwendigen Freigaben für die Marktreife der Fahrzeuge können direkt in Hefei bearbeitet werden.

Chinas Automarkt im Wandel

Ein Blick auf die Entwicklungen im chinesischen Automarkt zeigt, wie reizvoll dieser für Hersteller ist. Im ersten Quartal 2025 wuchs der Automobilmarkt um 6 Prozent, während der Anteil von Elektrofahrzeugen (NEV) beeindruckende 36,4 Prozent zulegte. Diese Entwicklung hat dazu geführt, dass lokale Hersteller, allen voran BYD, mittlerweile nahezu 60 Prozent des Marktes kontrollieren, während Volkswagen im Vergleich einen Marktanteil von 12,1 Prozent hält, nur knapp vor Geely (12,0 Prozent) und stark beeinflusst von den steigenden Verkaufszahlen der lokalen Konkurrenz.

Volkswagen ist sich der Herausforderungen bewusst, die dieser Wandel mit sich bringt. Der Marktanteil traditioneller Verbrennerfahrzeuge ist weiterhin rückläufig, was die Notwendigkeit unterstreicht, sich verstärkt auf Elektrofahrzeuge zu fokussieren. Das Entwicklungszentrum in Hefei wird dabei besonders helfen, denn es soll die Entwicklungszeit neuer Modelle um 30 Prozent verkürzen, was dem Konzern ermöglicht, schneller auf lokale Bedürfnisse zu reagieren. Außerdem wird es neue Plattformen für Elektroautos bereitstellen, die für Fahrzeuge im Preisbereich von rund 20.000 Euro als Basis dienen sollen.

Der Wettbewerb wird härter

Mit dem rasant steigenden Marktanteil eingehender NEV-Produkte wird der Druck auf deutsche Hersteller immer größer. Wie im aktuellen Marktbericht zu sehen ist, haben beispielsweise Volkswagen, BMW und Mercedes im NEV-Segment nur geringe Anteile, was die Strategien der Hersteller zusätzlich unter Druck setzt. Der Marktanteil von Volkswagen in diesem Bereich liegt lediglich bei 2 Prozent, was im Vergleich zu den 13,6 Prozent von BYD einen deutlichen Rückstand darstellt.

Die Zahlen sind alarmierend: Der Anteil der Elektrofahrzeuge an den Neuzulassungen stieg von 14,8 Prozent im Jahr 2021 auf 51 Prozent im März 2025 und lässt vermuten, dass eine Konsolidierungswelle in der Branche bevorsteht. Automobilhersteller, die sich nicht rechtzeitig anpassen, könnten in den kommenden Jahren in Schwierigkeiten geraten.

Somit steht Volkswagen vor der Herausforderung, innovative Produkte schnell und effizient zu entwickeln. Das neue Zentrum in Hefei wird eine besondere Rolle dabei spielen, wie der Automobildauerbrenner in der wettbewerbsintensiven Landschaft Chinas bestehen kann. Der Weg ist klar: Die Zukunft gehört den Elektrofahrzeugen, und VW ist fest entschlossen, an dieser Entwicklung teilzunehmen.