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Agresivo asalto al metrónomo: ¡el conductor del tren escupió y empujó!
Un maquinista de 68 años fue atacado el 29 de noviembre de 2025 en un tren Metronome en Hamburgo-Harburg. El sospechoso fue detenido.
Agresivo asalto al metrónomo: ¡el conductor del tren escupió y empujó!
Un incidente en el tren Metronome está provocando grandes debates sobre la seguridad de los empleados ferroviarios. Hoy, 29 de noviembre de 2025, un maquinista de 68 años fue atacado por un hombre de 35 durante el control de billetes en un tren desde la estación central de Hamburgo hasta Hamburgo-Harburg. El incidente ocurrió el viernes por la mañana. Según n-tv, el asistente del tren quiso controlar al pasajero, quien luego reaccionó agresivamente.
El autor no sólo insultó a una mujer en el tren, sino que también escupió al maquinista y lo empujó. Peor aún, intentó atacar al empleado a puñetazos. Afortunadamente, la policía federal pudo capturar al sospechoso en la estación de tren de Hamburgo-Harburg. Actualmente se está iniciando un proceso penal contra él por lesiones corporales, insultos y obtención de beneficios mediante fraude, como informa la agencia de noticias dpa.
Una tendencia preocupante
Estos incidentes violentos no son una excepción. Según un análisis de Tagesschau, los maquinistas, los limpiadores y los asesores de clientes de Deutsche Bahn son repetidamente objeto de ataques agresivos. En 2024 se contabilizaron alrededor de 3.300 agresiones físicas a empleados ferroviarios, lo que representa un aumento de alrededor del seis por ciento en comparación con el año anterior. El personal de transporte regional, que representa aproximadamente la mitad de los ataques, se ve especialmente afectado.
El jefe ferroviario Richard Lutz calificó la violencia contra los empleados como inaceptable y la considera un reflejo de la evolución social. Deutsche Bahn reacciona con medidas: los empleados del transporte local van recibiendo poco a poco cámaras corporales para reforzar su seguridad; esto ocurre de forma voluntaria. La experiencia demuestra que las cámaras corporales son bien recibidas por las fuerzas de seguridad y el personal de los trenes. También se ofrece formación de desescalada a los empleados con contacto con clientes con el fin de prepararles lo mejor posible para este tipo de situaciones.
En caso de emergencia, los empleados del transporte local pueden solicitar ayuda rápidamente mediante un pulsador de emergencia especial, la “llamada Prio”. Sin embargo, el elevado número de ataques a empleados ferroviarios sigue siendo una cuestión alarmante que subraya la necesidad de actuar en la sociedad.