Agression agressive dans le métronome : le conducteur de train a craché dessus et poussé !
Le 29 novembre 2025, un agent de train de 68 ans a été agressé dans un train Metronome à Hambourg-Harburg. Le suspect a été arrêté.

Agression agressive dans le métronome : le conducteur de train a craché dessus et poussé !
Un incident survenu à bord du train Métronome suscite de vives discussions sur la sécurité des employés ferroviaires. Aujourd'hui, le 29 novembre 2025, un agent de train de 68 ans a été agressé par un homme de 35 ans lors d'un contrôle de billet dans un train reliant la gare centrale de Hambourg à Hambourg-Harburg. Les faits se sont produits vendredi matin. Selon n-tv, l'agent de train a voulu contrôler le passager, qui a alors réagi de manière agressive.
L'agresseur a non seulement insulté une femme dans le train, mais il a également craché sur le conducteur du train et l'a poussé. Pire encore, il a tenté d’agresser l’employé à coups de poing. Heureusement, la police fédérale a pu arrêter le suspect à la gare de Hambourg-Harburg. Des poursuites pénales sont désormais en cours contre lui pour coups et blessures, injures et obtention d'avantages par fraude, comme le rapporte l'agence de presse dpa.
Une tendance inquiétante
Ces incidents violents ne font pas exception. Selon une analyse du Tagesschau, les agents de train, les agents de nettoyage et les conseillers à la clientèle de la Deutsche Bahn sont régulièrement la cible d'attaques agressives. En 2024, environ 3 300 agressions physiques contre des employés ferroviaires ont été recensées, ce qui représente une augmentation d'environ 6 % par rapport à l'année précédente. Le personnel des transports régionaux, qui représente environ la moitié des attaques, est particulièrement touché.
Le patron des chemins de fer, Richard Lutz, a qualifié d'inacceptable la violence contre les employés et y voit le reflet de l'évolution sociale. La Deutsche Bahn réagit par des mesures : les employés des transports locaux reçoivent progressivement des caméras corporelles pour garantir leur sécurité – et cela sur une base volontaire. L’expérience montre que les caméras corporelles sont bien accueillies par les forces de sécurité et le personnel des trains. Des formations de désescalade sont également proposées aux collaborateurs en contact avec la clientèle afin de les préparer au mieux à de telles situations.
En cas d'urgence, les employés des transports locaux peuvent demander rapidement de l'aide à l'aide d'un bouton d'urgence spécial, l'« appel Prio ». Néanmoins, le nombre élevé d’agressions contre des employés ferroviaires reste un problème alarmant qui souligne la nécessité d’agir au sein de la société.