Aggressione aggressiva al metronomo: il capotreno sputa e spinge!
Il 29 novembre 2025 ad Amburgo-Harburg un ferroviere di 68 anni è stato aggredito su un treno Metronome. Il sospettato è stato arrestato.

Aggressione aggressiva al metronomo: il capotreno sputa e spinge!
Un incidente sul treno Metronome sta provocando grandi discussioni sulla sicurezza dei dipendenti delle ferrovie. Oggi, 29 novembre 2025, un ferroviere di 68 anni è stato aggredito da un uomo di 35 anni durante un controllo dei biglietti su un treno dalla stazione centrale di Amburgo ad Amburgo-Harburg. Il fatto è avvenuto venerdì mattina. Secondo n-tv, il conducente del treno voleva controllare il passeggero, che ha poi reagito in modo aggressivo.
L'autore del reato non solo ha insultato una donna sul treno, ma ha anche sputato addosso al capotreno e lo ha spintonato. Quel che è peggio, ha tentato di aggredire il dipendente con pugni. Fortunatamente la polizia federale è riuscita a catturare il sospettato alla stazione ferroviaria di Amburgo-Harburg. Nei suoi confronti è attualmente in corso un procedimento penale per lesioni personali, insulti e ottenimento di benefici tramite frode, come riferisce l'agenzia di stampa dpa.
Una tendenza preoccupante
Questi incidenti violenti non fanno eccezione. Secondo un'analisi Tagesschau, i conducenti dei treni, gli addetti alle pulizie e i consulenti alla clientela della Deutsche Bahn sono ripetutamente bersaglio di attacchi aggressivi. Nel 2024 sono stati contati circa 3.300 attacchi fisici contro i dipendenti delle ferrovie, il che rappresenta un aumento di circa il 6% rispetto all’anno precedente. Particolarmente colpito è il personale dei trasporti regionali, responsabile di circa la metà degli attacchi.
Il capo delle ferrovie Richard Lutz ha definito inaccettabile la violenza contro i dipendenti e la vede come un riflesso dell'evoluzione sociale. La Deutsche Bahn reagisce con misure: i dipendenti dei trasporti locali ricevono gradualmente delle body camera per garantire la loro sicurezza - questo avviene su base volontaria. L’esperienza dimostra che le body camera sono ben accolte dalle forze di sicurezza e dal personale ferroviario. Ai dipendenti a contatto con i clienti viene offerta anche una formazione sulla riduzione dell'escalation, al fine di prepararli nel miglior modo possibile a tali situazioni.
In caso di emergenza, i dipendenti del trasporto locale possono richiedere rapidamente aiuto utilizzando uno speciale pulsante di emergenza, la “chiamata Prio”. Tuttavia, l’elevato numero di attacchi contro i dipendenti delle ferrovie rimane una questione allarmante che sottolinea la necessità di un intervento a livello sociale.