Agresiven napad na metronom: sprevodnik pljuval in sunil!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

68-letni spremljevalec je bil napaden na vlaku Metronome v Hamburgu-Harburgu 29. novembra 2025. Osumljenec je bil aretiran.

Ein 68-jähriger Zugbegleiter wurde am 29.11.2025 in einem Metronom-Zug in Hamburg-Harburg angegriffen. Der Verdächtige wurde festgenommen.
68-letni spremljevalec je bil napaden na vlaku Metronome v Hamburgu-Harburgu 29. novembra 2025. Osumljenec je bil aretiran.

Agresiven napad na metronom: sprevodnik pljuval in sunil!

Incident na vlaku Metronome povzroča velike razprave o varnosti zaposlenih na železnici. Danes, 29. novembra 2025, je 68-letnega spremljevalca na vlaku napadel 35-letnik med kontrolo vozovnic na vlaku iz glavne postaje Hamburg v Hamburg-Harburg. Incident se je zgodil v petek zjutraj. Po poročanju n-tv je želel spremljevalec preveriti potnika, ki se je nato odzval agresivno.

Storilec ni samo žalil ženske na vlaku, ampak je tudi pljunil proti sprevodniku in ga sunil. Še huje, uslužbenko je poskušal napasti z udarci. Fortunately, the federal police were able to catch the suspect at the Hamburg-Harburg train station. Proti njemu zdaj poteka kazenski postopek zaradi telesnih poškodb, razžalitve in pridobitve koristi z goljufijo, poroča tiskovna agencija dpa.

Zaskrbljujoč trend

Ti nasilni incidenti niso izjema. Glede na analizo Tagesschau so spremljevalci vlakov, čistilci in svetovalci strank pri Deutsche Bahn vedno znova tarča agresivnih napadov. Leta 2024 so našteli okoli 3300 fizičnih napadov na zaposlene na železnici, kar v primerjavi z letom prej predstavlja okoli šestodstotno rast. Posebej močno je prizadeto regionalno transportno osebje, ki predstavlja približno polovico napadov.

Šef železnic Richard Lutz je nasilje nad zaposlenimi označil za nesprejemljivo in ga vidi kot odraz družbenega razvoja. Deutsche Bahn se odzove z ukrepi: zaposleni v lokalnem prometu postopoma prejemajo telesne kamere za podporo njihove varnosti – to se dogaja prostovoljno. Izkušnje kažejo, da varnostne sile in vlakovno osebje dobro sprejemajo telesne kamere. Usposabljanje za deeskalacijo je na voljo tudi za zaposlene, ki imajo stik s strankami, da bi jih čim bolje pripravili na takšne situacije.

V nujnih primerih lahko zaposleni v lokalnem prometu hitro zaprosijo za pomoč s posebno tipko za nujne primere »Prio klic«. Kljub temu veliko število napadov na zaposlene na železnici ostaja zaskrbljujoče vprašanje, ki poudarja potrebo po ukrepanju v družbi.