Нова надежда за колоездене: Elmshorn и Hamburg по -близки!

Нова надежда за колоездене: Elmshorn и Hamburg по -близки!

Elmshorn, Deutschland - В Северна Германия се появява нов завой при планирането на цикълния път между Elmshorn и Hamburg. След като областната администрация на Пиннеберг установи през май, че проектът не може да бъде изпълнен, Комитетът за трафик на Областния съвет сега реши, че администрацията отново трябва да проучи възможностите за прилагане на скоростта на цикъла. Това отчита tagesschau .

Първоначално планирането на цикъла беше планирано за период от около десет години, но наскоро дойдоха отрезвяващите новини: проектът беше заплашен да се провали. Решаваща пречка се оказа на участъка между Пийнберг и Халстенбек, където беше предназначен хода на пътеката до железопътните коловози. Железопътната линия обаче се нуждае от повече пространство за своята инфраструктура, отколкото първоначално се предполагаше, което направи необходимата ширина от четири метра невъзможна за пътя на цикъла. Това би довело до значително насърчаване на страната в размер на 75 процента.

Нови възможности в изглед

Поради настоящите разработки Комитетът по транспорта възложи на администрацията да разгледа алтернативни маршрути и да провежда дискусии с общините на Пиннеберг и Халстенбек, които все още не са се провеждали. Администрацията има време до март да намери нови маршрути. След определянето на байпасен маршрут трябва да се възобнови специфичното планиране на скоростта на цикъла.

колоездачът е да се води от Елмшорн до Хамбург успоредно на влака през Торнес, Пинберг и Халстенбек. В град Ханзетик Пътят в районите на Алтона и Еймсбютел ще бъде свързан със съществуващите велосипедни маршрути 2 и 14. Разделът между Елмшорн и Пинеберг е селски, докато плътността на жителите между Пиннеберг и Хамбург се увеличава. Търговските зони в Lurup, Eidelstedt и Stellingen могат да се възползват от този важен проект за движение, който трябва конкретно да съчетава по -големи градове и общини, за да се засили съществуващото образование на махалото, като metropolregion hamburg обясни.

Обучение на маршрута и екологични аспекти

Друг важен критерий в развитието на маршрута беше чувствителното управление на аспектите на природата и защитата на пейзажа. Много време беше инвестирано в комуникация с жителите, особено в чувствителната зона на Liether Moor. Важни пропуски се разглеждат и в Tornesch, Prisdorf и Halstenbek за оптимизиране на съществуващите велосипедни пътеки.

Целият маршрут трябва да се изгради на обща дължина от около 62 километра, като западният клон с размери около 32 километра, а източният около 30 километра. Целта е да се изгради маршрутът като велосипеден път и да се насърчи движението на совалката чрез освобождаване на S-Bahn и железопътните връзки на дълги разстояния. Планирането не се възприема само като принос за обратния път, но също така трябва да допринесе изключително важно за отваряне на нови жилищни райони в региона.

С оглед на националната инфраструктура за колоездене на бързи пътеки, нашият проект не е сам. В Германия вече са в експлоатация 70 километра пътеки за велосипеди, се планират още 114, така че доклади