Nyt håb om cykling: Elmshorn og Hamburg tættere sammen!

Nyt håb om cykling: Elmshorn og Hamburg tættere sammen!

Elmshorn, Deutschland - I Nordtyskland dukker en ny vending op i planlægningen af ​​cykelstien mellem Elmshorn og Hamborg. Efter distriktsadministrationen af ​​Pinneberg, der blev fundet i maj, at projektet ikke kunne implementeres, har distriktsrådets trafikudvalg nu besluttet, at administrationen igen skulle undersøge mulighederne for at implementere cyklushastigheden. Dette rapporterer Tagesschau .

Oprindeligt var planlægningen af ​​cykelstien planlagt i en periode på omkring ti år, men for nylig kom den nøgterne nyhed: Projektet blev truet med at mislykkes. En afgørende hindring viste sig at sektionen mellem Pinneberg og Halstenbek, hvor løbet af stien ved siden af ​​jernbanesporene var beregnet til. Imidlertid har jernbanen brug for mere plads til sine infrastrukturer end oprindeligt antaget, hvilket gjorde den krævede bredde på fire meter umuligt for cyklusstien. Dette ville have resulteret i en betydelig forfremmelse af landet i størrelsen på 75 procent.

nye muligheder i betragtning

På grund af den nuværende udvikling bestilte transportudvalget administrationen til at undersøge alternative ruter og at have drøftelser med kommunerne Pinneberg og Halstenbek, der endnu ikke havde fundet sted. Administrationen har tid indtil marts til at finde nye ruter. Efter bestemmelsen af ​​en bypass -rute skal den specifikke planlægning for cyklushastigheden genoptages.

Cykelstien er at føre fra Elmshorn til Hamburg parallelt med toget via Tornesch, Pinneberg og Halstenbek. I Hanseatic City vil stien i Altona- og Eimsbüttel -distrikterne blive forbundet til de eksisterende cykelruter 2 og 14. Afsnittet mellem Elmshorn og Pinneberg er landdistrikter, mens beboernes densitet mellem Pinneberg og Hamburg øges. Kommercielle områder i Lurup, Eidelstedt og Stellingen kan drage fordel af dette vigtige trafikprojekt, som specifikt skal kombinere større byer og kommuner for at styrke den eksisterende pendeluddannelse, såsom Metropolregion Hamburg forklarede.

ruteuddannelse og miljømæssige aspekter

Et andet vigtigt kriterium i ruteudviklingen var en følsom håndtering af aspekterne af natur og landskabsbeskyttelse. Der blev investeret meget tid i kommunikation med beboerne, især i det følsomme område af Liether Moor. Vigtige huller overvejes også i Tornesch, Prisdorf og Halstenbek for at optimere eksisterende cykelstier.

Hele ruten skal bygges over en samlet længde på omkring 62 kilometer, hvor den vestlige gren måler omkring 32 kilometer og den østlige en omkring 30 kilometer. Målet er at bygge ruten som en cykelvej og at fremme shuttle-trafikken ved at lindre S-Bahn og langdistanceskinneforbindelserne. Planlægningen opfattes ikke kun som et bidrag til trafikomdrejningen, men bør også bidrage afgørende for at åbne nye boligområder i regionen.

Med henblik på den landsdækkende infrastruktur til cykling af hurtige stier er vores projekt ikke alene. I Tyskland er 70 kilometer cykelstier allerede i drift, yderligere 114 planlægges, så rapporter