Új remény a kerékpározáshoz: Elmshorn és Hamburg közelebb!

Új remény a kerékpározáshoz: Elmshorn és Hamburg közelebb!

Elmshorn, Deutschland - Észak -Németországban új forduló merül fel az Elmshorn és Hamburg közötti kerékpárút megtervezésében. Miután a Pinneberg kerületi adminisztrációja májusban megállapította, hogy a projektet nem lehet végrehajtani, a Kerületi Tanács forgalmi bizottsága most úgy döntött, hogy az adminisztrációnak ismét meg kell vizsgálnia a ciklussebesség végrehajtásának lehetőségeit. Ez a tagesschau .

Eredetileg a kerékpáros út tervezését körülbelül tíz év alatt tervezték meg, de a közelmúltban a józan hírek érkeztek: a projektet azzal fenyegették, hogy kudarcot vall. A Pinneberg és a Halstenbek közötti szakaszban döntő akadályt jelentettek, ahol a vasúti pályák melletti út célja. A vasútnak azonban több helyre van szüksége az infrastruktúrájához, mint az eredetileg feltételezték, ami a kerékpárút számára lehetetlenné tette a négy méteres szélességet. Ez az ország jelentős előmozdítását eredményezte 75 % -os összegben.

új lehetőségek nézetben

A jelenlegi fejlemények miatt a Közlekedési Bizottság megbízta az adminisztrációt, hogy vizsgálja meg az alternatív útvonalakat, és megbeszéléseket folytasson Pinneberg és Halstenbek önkormányzataival, amelyek még nem került sor. Az adminisztrációnak márciusig van ideje új útvonalak megtalálására. A bypass útvonal meghatározása után a ciklussebesség konkrét tervezését folytatni kell.

A kerékpáros út az Elmshorn -tól Hamburgig, a Tornesch, a Pinneberg és a Halstenbek útján párhuzamosan vezet. A HanSeatic városban az Altona és az Eimsbüttel körzetek útja a meglévő 2. és 14. kerékpárúthoz kapcsolódik. Az Elmshorn és a Pinneberg közötti szakasz vidéki, míg a lakosok sűrűsége Pinneberg és Hamburg között növekszik. A Lurup, az Eidelstedt és a Stellingen kereskedelmi területei részesülhetnek e fontos forgalmi projektből, amelynek kifejezetten a nagyobb városokat és önkormányzatok kombinációját kell kombinálni a meglévő inga oktatás megerősítése érdekében, például a Hamburg metropolion Magyarázott.

útvonal -képzés és környezeti szempontok

Az útvonalfejlesztés másik fontos kritériuma a természet és a tájvédelem szempontjainak érzékeny kezelése volt. Sok időt fektettek be a lakosokkal való kommunikációba, különösen a Liether Moor érzékeny területén. A fontos hiányosságokat a Tornesch, a Prisdorf és a Halstenbek is figyelembe veszik a meglévő kerékpárutak optimalizálása érdekében.

Az egész útvonalat teljes hossza körülbelül 62 kilométerenként kell építeni, a nyugati ág körülbelül 32 kilométerre, a keleti pedig körülbelül 30 kilométerre. A cél az, hogy az útvonalat kerékpárútként építsük fel, és elősegítsük a transzfer forgalmát az S-Bahn és a távolsági vasúti csatlakozások enyhítésével. A tervezést nemcsak a forgalom fordulásához való hozzájárulásnak tekintik, hanem alapvetően hozzájárulniuk kell a régió új lakóövezeteinek megnyitásához.

Az országos gyors utakra vonatkozó országos infrastruktúra szempontjából, a projektünk nem egyedül. Németországban már 70 kilométeres kerékpárutak működnek, további 114 -et terveznek, tehát a Ezek a projektek egy átfogó kötelezettségvállalás részét képezik, amelyet 2030 -ig mintegy 390 millió euró támogatás támogat.