Noua speranță pentru ciclism: Elmshorn și Hamburg mai aproape!

Noua speranță pentru ciclism: Elmshorn și Hamburg mai aproape!

Elmshorn, Deutschland - În nordul Germaniei, apare o nouă întoarcere în planificarea căii ciclului dintre Elmshorn și Hamburg. După ce administrația raională a Pinneberg a constatat în luna mai că proiectul nu a putut fi pus în aplicare, Comitetul de trafic al Consiliului raional a decis acum că administrația ar trebui să examineze din nou posibilitățile de implementare a vitezei ciclului. Aceasta raportează tagesschau .

Inițial, planificarea căii ciclului a fost planificată pe o perioadă de aproximativ zece ani, dar recent au venit veștile înfiorătoare: proiectul a fost amenințat că va eșua. Un obstacol decisiv s -a dovedit în secțiunea dintre Pinneberg și Halstenbek, unde a fost intenționat cursul căii de lângă căile ferate. Cu toate acestea, calea ferată are nevoie de mai mult spațiu pentru infrastructurile sale decât a presupus inițial, ceea ce a făcut imposibilă lățimea necesară de patru metri pentru calea ciclului. Acest lucru ar fi dus la o promovare semnificativă a țării în valoare de 75 la sută.

noi posibilități în vedere

Datorită evoluțiilor actuale, comitetul de transport a comandat administrației să examineze rutele alternative și să aibă discuții cu municipalitățile din Pinneberg și Halstenbek care încă nu au avut loc. Administrația are timp până în martie pentru a găsi noi rute. După determinarea unei rute de bypass, trebuie reluată planificarea specifică a vitezei ciclului.

Calea de ciclism este să conducă de la Elmshorn la Hamburg paralel cu trenul prin Tornesch, Pinneberg și Halstenbek. În orașul Hanseatic, calea din districtele Altona și Eimsbüttel va fi conectată la rutele de biciclete existente 2 și 14. Secțiunea dintre Elmshorn și Pinneberg este rurală, în timp ce densitatea rezidenților dintre Pinneberg și Hamburg crește. Zonele comerciale din Lurup, Eidelstedt și Stellingen pot beneficia de acest important proiect de trafic, care ar trebui să combine în mod specific orașe și municipalități mai mari pentru a consolida educația pendulului existentă, cum ar fi Metropolregion Hamburg a explicat.

instruire rută și aspecte de mediu

Un alt criteriu important în dezvoltarea traseului a fost o manipulare sensibilă a aspectelor naturii și protecției peisajului. S -a investit mult timp în comunicarea cu rezidenții, în special în zona sensibilă a Liether Moor. Lacune importante sunt, de asemenea, luate în considerare în Tornesch, Prisdorf și Halstenbek pentru a optimiza căile de biciclete existente.

Întregul traseu urmează să fie construit pe o lungime totală de aproximativ 62 de kilometri, ramura vestică măsurând aproximativ 32 de kilometri și cea estică în jur de 30 de kilometri. Scopul este de a construi traseul ca drum pentru biciclete și de a promova traficul de transfer prin scutirea S-Bahn și conexiunile feroviare pe distanțe lungi. Planificarea nu este percepută doar ca o contribuție la transformarea traficului, dar ar trebui să contribuie, de asemenea, în mod crucial, la deschiderea de noi zone rezidențiale din regiune.

În vederea infrastructurii la nivel național pentru căile rapide ale ciclismului, proiectul nostru nu este singur. În Germania, sunt deja în funcțiune 70 de kilometri de căi de ciclism, sunt planificate încă 114, astfel încât raportează Mobililyod. Forum Aceste proiecte fac parte dintr -un angajament cuprinzător care trebuie să fie susținut de subvenții de aproximativ 390 de milioane de euro până în 2030. Planificarea și implementarea acestor proiecte nu a putut contribui doar la îmbunătățirea mobilității pe două roți, ci și la creșterea calității vieții în regiune