Съдът спира обиколките с електронни скутери през лозята на Bad Dürkheim!

Съдът спира обиколките с електронни скутери през лозята на Bad Dürkheim!

В наши дни електронните скутери са обичайна гледка в много градове, често използвани за бързи пътувания до кратки дестинации. Но нарастващата популярност на тези електрически скутери носи и предизвикателства. Тротоарите са блокирани, произшествията се увеличават и нервите са на ръба както в градските, така и в селските райони. Настоящ пример за усложненията около електронните скутери е град Бад Дюркхайм, където предприемач искаше да предложи обиколки с електронни скутери през живописни лозя.

как Меркурий съобщиха, че проектът е забранен от града. Административният съд в Нойщат потвърди забраната и показа, че развлекателните дейности няма да бъдат приети без необходимото одобрение. Според пътните знаци въпросните пътеки са отворени само за селскостопански трафик.

Законови разпоредби и аргументи

Предприемачът твърди, че неговите дроселирани електронни скутери с максимална скорост от 6 км/ч могат да бъдат класифицирани като „асансьори за линейки“, което теоретично би им позволило да пътуват навсякъде, където пешеходците са разрешени. Съдът обаче отхвърли този аргумент. Решаващите правила се съдържат в общинския кодекс и устава на града, които ясно посочват, че тези пътеки са запазени за селскостопанска употреба и не могат да се използват за търговски развлекателни дейности.

Град Бад Дюркхайм подчертава значението на обществената безопасност и защитата на интересите на фермерите. Лозарите също така изразяват загриженост относно възможен повишен риск от злополуки, причинени от обиколките с електронни скутери. Решението ясно показва, че в подобни случаи обществените интереси надделяват над икономическите амбиции на индивидуалните предприемачи. Разпоредбите за използване на електронните тротинетки също са ясни: те имат право да се движат с до 20 км/ч по пътищата и велосипедните алеи, докато максималната скорост от 6 км/ч се прилага по тротоарите - как N-AG определя.

Застраховки и глоби

Освен това електронните скутери подлежат на застраховка в Германия. Те могат да се използват по обществени пътища само с валиден лиценз за експлоатация. Наредбата за малки електрически превозни средства изисква застраховка гражданска отговорност, която трябва да бъде доказана със съответния стикер. Глобите за нарушения могат да достигнат до 500 евро, което трябва да насърчи потребителите да се съобразяват. Шофирането без застрахователна табела също е криминално престъпление и се наказва с 40 евро ADAC информирани.

В обобщение, този инцидент показва колко важни са ясните разпоредби за използването на обществени права на преминаване. Общините имат право да регулират използването на своята инфраструктура и да гарантират, че тя служи не само на частни икономически интереси, но преди всичко за защита на широката общественост. Регламентите са в процес на развитие и ще бъде вълнуващо да видим как се развива правната рамка за електронните скутери в бъдеще.