Soud zastaví výlety na e-koloběžkách po vinicích Bad Dürkheim!

Soud zastaví výlety na e-koloběžkách po vinicích Bad Dürkheim!

V dnešní době jsou elektrokoloběžky běžným jevem v mnoha městech, často se používají pro rychlé výlety do krátkých destinací. Ale rostoucí popularita těchto elektrických skútrů přináší také výzvy. Chodníky jsou ucpané, nehod přibývá a nálada stoupá ve městech i na venkově. Aktuálním příkladem komplikací kolem e-koloběžek je město Bad Dürkheim, kde chtěl podnikatel nabízet okružní jízdy na e-koloběžkách po malebných vinicích.

Jak Rtuť hlášeno, projekt byl městem zakázán. Správní soud v Neustadtu zákaz potvrdil a ukázal, že volnočasové aktivity nebudou akceptovány bez potřebného souhlasu. Podle dopravního značení jsou předmětné stezky průjezdné pouze pro zemědělskou dopravu.

Právní ustanovení a argumenty

Podnikatel argumentoval tím, že jeho e-koloběžky s plynem a maximální rychlostí 6 km/h by mohly být klasifikovány jako „sanitní výtahy“, což by jim teoreticky umožnilo cestovat všude tam, kde mohou chodci. Soud však tento argument odmítl. Stěžejní pravidla jsou v obecním zákoníku a stanovách města, které jasně stanoví, že tyto cesty jsou vyhrazeny pro zemědělské využití a nesmí být využívány ke komerčním rekreačním aktivitám.

Město Bad Dürkheim zdůrazňuje důležitost veřejné bezpečnosti a ochrany zájmů zemědělců. Vinaři také vyjadřují obavy z možného zvýšeného rizika nehod způsobených jízdami na e-koloběžkách. Rozsudek jasně ukazuje, že veřejné zájmy v takových případech převažují nad ekonomickými ambicemi jednotlivých podnikatelů. Jasné jsou i předpisy pro používání e-koloběžek: po silnicích a cyklostezkách smějí jet rychlostí až 20 km/h, na chodnících platí maximální rychlost 6 km/h - jak KOBYLKA určuje.

Pojištění a pokuty

Elektrokoloběžky navíc v Německu podléhají pojištění. Na veřejných komunikacích je lze používat pouze s platnou provozní licencí. Vyhláška o malých elektrických vozidlech vyžaduje pojištění odpovědnosti, které je nutné prokázat odpovídající nálepkou. Pokuty za porušení mohou být až 500 eur, což by mělo uživatele povzbudit k dodržování. Řízení bez pojišťovací značky je také trestné a trestá se 40 eury ADAC informovaný.

Stručně řečeno, tento incident ukazuje, jak důležité jsou jasné předpisy pro používání veřejných cest. Obce mají právo regulovat užívání své infrastruktury a zajistit, aby sloužila nejen soukromým ekonomickým zájmům, ale především k ochraně široké veřejnosti. Předpisy se mění a bude vzrušující sledovat, jak se právní rámec pro e-skútry vyvine v budoucnu.