¡La corte detiene los recorridos en patinete eléctrico por los viñedos de Bad Dürkheim!

¡La corte detiene los recorridos en patinete eléctrico por los viñedos de Bad Dürkheim!

Hoy en día, los scooters eléctricos son algo común en muchas ciudades y se utilizan a menudo para viajes rápidos a destinos cortos. Pero la creciente popularidad de estos patinetes eléctricos también plantea desafíos. Las aceras están bloqueadas, los accidentes aumentan y los ánimos están caldeados tanto en las zonas urbanas como en las rurales. Un ejemplo actual de las complicaciones que rodean a los patinetes eléctricos es la ciudad de Bad Dürkheim, donde un empresario quería ofrecer recorridos en patinetes eléctricos a través de pintorescos viñedos.

Cómo Mercurio Según informó, el proyecto fue prohibido por la ciudad. El tribunal administrativo de Neustadt confirmó la prohibición y demostró que no se aceptarán actividades de ocio sin la autorización necesaria. Según las señales de tráfico, estas vías sólo están abiertas al tráfico agrícola.

Disposiciones legales y argumentos.

El empresario argumentó que sus patinetes eléctricos con aceleración y una velocidad máxima de 6 km/h podrían clasificarse como “ascensores de ambulancia”, lo que en teoría les permitiría viajar a cualquier lugar donde se permita el paso de peatones. Sin embargo, el tribunal rechazó este argumento. Las reglas cruciales se encuentran en el código municipal y los estatutos de la ciudad, que establecen claramente que estos caminos están reservados para uso agrícola y no pueden usarse para actividades recreativas comerciales.

La ciudad de Bad Dürkheim destaca la importancia de la seguridad pública y la protección de los intereses de los agricultores. Los viticultores también expresan su preocupación por un posible aumento del riesgo de accidentes causados ​​por los viajes en patinete eléctrico. La sentencia muestra claramente que en tales casos los intereses públicos superan las ambiciones económicas de los empresarios individuales. Las normas para el uso de patinetes eléctricos también son claras: se les permite circular hasta 20 km/h en carreteras y carriles bici, mientras que en las aceras se aplica una velocidad máxima de 6 km/h - ¿cómo ROCÍN determina.

Seguros y multas

Además, en Alemania los patinetes eléctricos están sujetos a seguro. Sólo podrán circular por la vía pública con licencia de funcionamiento en vigor. El Reglamento sobre vehículos eléctricos pequeños exige un seguro de responsabilidad, que debe acreditarse mediante la etiqueta correspondiente. Las multas por infracciones pueden ascender a 500 euros, lo que debería animar a los usuarios a cumplirlas. Conducir sin matrícula del seguro también es un delito penal y está sancionado con 40 euros ADAC informado.

En resumen, este incidente muestra cuán importantes son las regulaciones claras para el uso de los derechos de vía públicos. Los municipios tienen derecho a regular el uso de su infraestructura y garantizar que no sólo sirva a los intereses económicos privados, sino sobre todo a proteger al público en general. Las regulaciones están cambiando y será emocionante ver cómo se desarrolla el marco legal para los patinetes eléctricos en el futuro.