Court pysäyttää e-skootterimatkat Bad Dürkheimin viinitarhojen läpi!

Court pysäyttää e-skootterimatkat Bad Dürkheimin viinitarhojen läpi!

Nykyään e-skootterit ovat yleinen näky monissa kaupungeissa, ja niitä käytetään usein nopeisiin matkoihin lyhyisiin kohteisiin. Mutta näiden sähköskootterien kasvava suosio tuo myös haasteita. Jalkakäytävät ovat tukossa, onnettomuudet lisääntyvät ja malttit ovat korkealla sekä kaupungeissa että maaseudulla. Nykyinen esimerkki e-skoottereihin liittyvistä hankaluuksista on Bad Dürkheimin kaupunki, jossa yrittäjä halusi tarjota e-skootterimatkoja kauniiden viinitarhojen läpi.

Miten Merkurius ilmoitti, että kaupunki kielsi hankkeen. Neustadtin hallinto-oikeus on vahvistanut kiellon ja osoittanut, että vapaa-ajan toimintaa ei hyväksytä ilman tarvittavaa lupaa. Liikennemerkkien mukaan kyseiset polut ovat avoinna vain maatalousliikenteelle.

Lakisäännökset ja perustelut

Yrittäjä väitti, että hänen kuristetut sähköskootterinsa, joiden suurin nopeus on 6 km/h, voitaisiin luokitella "ambulanssihisseiksi", mikä teoriassa mahdollistaisi niiden matkustamisen minne tahansa, missä jalankulkijat ovat sallittuja. Oikeus kuitenkin hylkäsi tämän väitteen. Ratkaisevat säännöt ovat kuntalaissa ja kaupungin säännöissä, joissa todetaan selkeästi, että nämä polut on varattu maatalouskäyttöön, eikä niitä saa käyttää kaupalliseen virkistystoimintaan.

Bad Dürkheimin kaupunki korostaa yleisen turvallisuuden ja maanviljelijöiden etujen suojelemisen merkitystä. Viininviljelijät ovat myös huolissaan e-skootterimatkan aiheuttamasta mahdollisesta lisääntyneestä onnettomuusriskistä. Tuomio osoittaa selvästi, että yleiset edut ovat tällaisissa tapauksissa tärkeämpiä kuin yksittäisten yrittäjien taloudelliset tavoitteet. Myös e-skootterien käyttöä koskevat määräykset ovat selkeät: teillä ja pyöräteillä saa ajaa 20 km/h, jalkakäytävällä 6 km/h - miten N-AG määrittää.

Vakuutukset ja sakot

Lisäksi sähköpotkulaudat ovat vakuutuksen alaisia ​​Saksassa. Niitä saa käyttää yleisillä teillä vain voimassa olevalla ajoluvalla. Piensähköajoneuvoasetus edellyttää vastuuvakuutusta, joka on todistettava vastaavalla tarralla. Rikkomuksista määrättävä sakko voi olla jopa 500 euroa, minkä pitäisi kannustaa käyttäjiä noudattamaan sääntöjä. Ilman vakuutusrekisterikilveä ajaminen on myös rikos ja siitä rangaistaan ​​40 eurolla ADAC tiedotettu.

Yhteenvetona tämä tapaus osoittaa, kuinka tärkeitä selkeät määräykset ovat julkisten käyttöoikeuksien käytölle. Kunnilla on oikeus säännellä infrastruktuurinsa käyttöä ja varmistaa, että se ei palvele vain yksityisiä taloudellisia etuja, vaan ennen kaikkea suojelee yleisöä. Säännökset ovat muuttumassa ja on jännittävää nähdä, miten sähköskootterien oikeudellinen kehys kehittyy tulevaisuudessa.