Sodišče ustavi izlete z e-skuterji po vinogradih Bad Dürkheim!

Sodišče ustavi izlete z e-skuterji po vinogradih Bad Dürkheim!

Danes so e-skuterji pogost pojav v mnogih mestih, ki se pogosto uporabljajo za hitra potovanja na kratke destinacije. Toda vse večja priljubljenost teh električnih skuterjev prinaša tudi izzive. Pločniki so blokirani, nesreč je vse več, živci pa so tako v mestih kot na podeželju. Aktualen primer zapletov okoli e-skirojev je mesto Bad Dürkheim, kjer je podjetnik želel ponuditi ture z e-skiroji po slikovitih vinogradih.

kako Merkur poročali, je projekt prepovedal mesto. Upravno sodišče v Neustadtu je potrdilo prepoved in pokazalo, da prostočasne dejavnosti brez potrebne odobritve ne bodo sprejete. Glede na prometno signalizacijo so obravnavane poti odprte samo za kmetijski promet.

Pravna določila in argumenti

Podjetnik je trdil, da bi njegove e-skuterje z plinom in največjo hitrostjo 6 km/h lahko klasificirali kot "reševalna dvigala", kar bi jim teoretično omogočilo, da potujejo kamor koli, kjer je dovoljeno pešcem. Vendar je sodišče ta argument zavrnilo. Ključna pravila so v občinskem zakoniku in mestnem statutu, ki jasno določata, da so te poti rezervirane za kmetijsko uporabo in se ne smejo uporabljati za komercialne rekreacijske dejavnosti.

Mesto Bad Dürkheim poudarja pomen javne varnosti in zaščite interesov kmetov. Vinogradniki so tudi zaskrbljeni zaradi morebitnega povečanega tveganja nesreč, ki bi jih povzročile ture z e-skiroji. Iz sodbe je jasno razvidno, da javni interesi v takih primerih pretehtajo ekonomske ambicije samostojnih podjetnikov. Tudi predpisi za uporabo e-skirojev so jasni: na cestah in kolesarskih poteh se smejo voziti s hitrostjo do 20 km/h, na pločnikih pa velja največja hitrost 6 km/h – kako N-AG določa.

Zavarovanje in globe

Poleg tega so e-skuterji v Nemčiji predmet zavarovanja. Na javnih cestah jih je dovoljeno uporabljati le z veljavnim obratovalnim dovoljenjem. Uredba o malih električnih vozilih zahteva zavarovanje odgovornosti, kar mora biti dokazano z ustrezno nalepko. Globe za kršitve lahko znašajo tudi do 500 evrov, kar naj bi uporabnike spodbudilo k upoštevanju. Tudi vožnja brez zavarovalne tablice je kaznivo dejanje in se kaznuje s 40 evri ADAC obveščeni.

Če povzamemo, ta incident kaže, kako pomembni so jasni predpisi za uporabo javnih pravic. Občine imajo pravico urejati uporabo svoje infrastrukture in zagotoviti, da ta ne služi le zasebnim gospodarskim interesom, ampak predvsem zaščiti širšo javnost. Predpisi se spreminjajo in vznemirljivo bo videti, kako se bo pravni okvir za e-skuterje razvijal v prihodnosti.