Nový vlak Eurocity mezi Hamburgem a Kodaň: Od listopadu 2025!

Nový vlak Eurocity mezi Hamburgem a Kodaň: Od listopadu 2025!

Flensburg, Deutschland - Danske Statsbaner (DSB) dnes představil nový vlak Eurocity ve Fredericii, který by mohlo revolucionizovat železniční spojení mezi Německem a Dánskem. Nový vlak bude uveden do provozu na trase mezi Hamburgem a København H v letošním roce a nabídne také přímé spojení mezi Hamburgem a Århusem od roku 2027. Působivá délka 209 metrů a nejvyšší rychlost 200 km/h. Vlak je tažen Siemens Vectron-Lokomotives, které byly již dodány v Kodani mezi 2020 a 2022.

Co přesně dělá tento nový vlak EuroCity tak zvláštním? Auta pocházejí od španělského výrobce Talgo a jsou navrženy tak, aby nabízely pohodlí i přístupnost. Během prezentace byla vozidla popsána ve třech jazycích a zaměřila se na dobře promyšlené konstrukční funkce, jako jsou skládací tabulky a držáky pro mobilní zařízení. V Dánsku však cestující musí překonat scénu, aby se dostali do vlaku, zatímco v Německu je možné nepřetržitě úvod. Kromě toho je 95 % materiálů vlaku recyklovatelné, což je udržitelný krok do budoucnosti.

Plánované uvedení do provozu a další podrobnosti

Zaznamenávání společnosti Eurocity Trains je plánováno na začátek listopadu 2025. Nejprve probíhá test vnitřního večeře před vlaky, které nahradí starší vlaky IC 3 na německé meziměstské spojení od prosince 2025. Stávající vlaky IC 3 nebyly na trase mezi Hamburkem a Århusem použity od prosince 2023 a do 2. listopadu 2025 bude řídit pouze jeden poslední pár vlaků.

Bod, který obzvláště upoutá oko, je úspora času, který se očekávají novými vlaky: od roku 2029 se doba cestování mezi Hamburgem a Kodaň zkrátí na pouhé 2 hodiny a 45 minut. DSB již začala elektrifikovat svou infrastrukturu, aby řídila více klimatu -neutrální a společně s novými vlaky tento krok zlepší cestovní zážitek pro mnoho cestujících.

New Ice L Trains: Další milník

V této souvislosti plánuje Deutsche Bahn také obnovit své vlaky. Nařídil, aby další parkoviště Talgo (ICE L) byly integrovány do stávající flotily. Tyto vlaky se vyznačují nejvyšší rychlostí 230 km/h a nabízejí prostor pro celkem 562 sedadel, z toho 85 v 1. třídě. Toto je největší individuální příkaz historie Deutsche Bahn s celkovým objemem přibližně 1,4 miliardy EUR talgo.com.

Nové vlaky mají být použity v polovině -2025 a první čtyři jednotky se očekávají ve druhé polovině roku 2025. Tyto vlaky budou nejen prosvítat svou novou technologií, ale také první série ICE Access, která je přístupná ve všech autech. Dalším cílem je nabídnout moderní interiér, který je jak funkční, tak odolný.

Celkově je dopravní infrastruktura mezi Německem a Dánskem výrazně upgradována novými vlaky Eurocity v DSB a Ice L Trains of Deutsche Bahn a budoucí cestující se mohou těšit na pohodlnější a rychlejší spojení.