Novi vlak Eurocity između Hamburga i Kopenhagena: od studenog 2025.!

Novi vlak Eurocity između Hamburga i Kopenhagena: od studenog 2025.!

Flensburg, Deutschland - Danske Statsbaner (DSB) predstavio je danas novi vlak za Eurocity u Frederici, koji bi mogao revolucionirati željezničke veze između Njemačke i Danske. The new train will be put into operation on the route between Hamburg and København H this year and will also offer direct connections between Hamburg and Århus from 2027. dt5online.de reports of a train that consists of 15 cars, an impresivna duljina od 209 metara i najveća brzina od 200 km/h. Vlak povlači Siemens vectron-lokomotive, koje su već isporučene u Kopenhagenu između 2020. i 2022.

Što točno ovaj novi Eurocity vlak čini tako posebnim? Automobili dolaze od španjolskog proizvođača Talgo i dizajnirani su tako da nude udobnost i pristupačnost. Tijekom prezentacije, automobili su opisani na tri jezika, a fokus je bio na dobro misaonim dizajnerskim značajkama kao što su preklopni stolovi i nosači za mobilne uređaje. U Danskoj, međutim, putnici moraju prevladati pozornicu kako bi ušli u vlak, dok je u Njemačkoj moguće kontinuirano uvod. Pored toga, 95 % materijala vlaka može se reciklirati, što je održiv korak u budućnost.

Planirano puštanje u rad i daljnji detalji

Tvrtka za snimanje vlakova u Eurocity planirana je za početkom studenog 2025. godine. Prije svega, test unutarnjeg godišnjenja odvija se prije nego što vlakovi zamijene starije IC 3 vlakove na njemačkim međusobnim vezama od prosinca 2025. godine. DSB također planira modernizirati svoj flot, koji su također trebali voziti 2040, koji uključuju i prometu. Postojeći IC 3 vlakovi nisu korišteni na ruti između Hamburga i Århusa od prosinca 2023., a samo će se posljednji par vlakova voziti do 2. studenog 2025.

točka koja posebno privlači oko je ušteda vremena, što očekuje novi vlakovi: od 2029. vrijeme putovanja između Hamburga i Kopenhagena skraćeno je na samo 2 sata i 45 minuta. DSB je već počeo elektrificirati svoju infrastrukturu kako bi vozio više klime -neutralne, a zajedno s novim vlakovima, ovaj će korak poboljšati iskustvo putovanja za mnoge putnike.

NOVI ICE L VOKI: Još jedna prekretnica

U ovom kontekstu, Deutsche Bahn također planira osvježiti svoje vlakove. Naredio je da se dodatni parkovi Talgo (ICE L) integriraju u postojeću flotu. Ove vlakove karakterizira najveća brzina od 230 km/h i nude prostor za ukupno 562 mjesta, uključujući 85 u 1. razredu. Ovo je najveći individualni poredak povijesti Deutschea Bahna s ukupnim količinama od oko 1,4 milijarde eura [talgo.com] (https://www.talgo.com/en/deutschebahn-confirmstalgo-the-last-of-behero-lOX-appros-230-Wortgo-230-WOPCE-230-WIMESE-230-WIME-230--

Novi vlakovi trebaju se koristiti sredinom -2025, a prve četiri jedinice očekuju se u drugoj polovici 2025. godine. Ovi vlakovi neće zasjati samo kroz svoju novu tehnologiju, već i prvu seriju pristupa ICE koja je dostupna u svim automobilima. Drugi je cilj ponuditi modernu unutrašnjost koja je i funkcionalna i izdržljiva.

Sveukupno, prometnu infrastrukturu između Njemačke i Danske značajno je nadograđena novim vlakovima Eurocity -a DSB -a i ICE L vlakovima Deutsche Bahn, a budući putnici mogu se veseliti ugodnijoj i bržoj vezi.