Új eurós vonat Hamburg és Koppenhága között: 2025 novemberétől!

Új eurós vonat Hamburg és Koppenhága között: 2025 novemberétől!

Flensburg, Deutschland - A Danske Statsbaner (DSB) ma új Eurocity vonatot mutattak be Fredericiában, amely forradalmasíthatja a Németország és Dánia közötti vasúti kapcsolatokat. Az új vonatot ebben az évben Hamburg és København H közötti útvonalon hajtják végre, és 2027-től közvetlen kapcsolatokat kínál Hamburg és Århus között. Lenyűgöző hosszúság 209 méter és legfeljebb 200 km/h sebesség. A vonatot a Siemens Vectron-Lokomotives vonzza, amelyeket már 2022 és 2022 között Koppenhágában szállítottak.

Mi teszi pontosan ezt az új Eurocity vonatot? Az autók a Talgo spanyol gyártójától származnak, és úgy tervezték, hogy mind kényelmet, mind hozzáférhetőséget biztosítsanak. A bemutató során az autókat három nyelven írták le, és a hangsúly a jól átgondolt tervezési funkciókra összpontosult, mint például összecsukható asztalok és zárójelek a mobil eszközökhöz. Dániában azonban az utazóknak legyőzniük kell egy színpadot, hogy felkerüljenek a vonatra, míg Németországban folyamatosan bevezethetők. Ezenkívül a vonat anyagának 95 % -a újrahasznosítható, ami fenntartható lépés a jövőben.

Tervezett üzembe helyezés és további részletek

Az Euroce Trains vállalati nyilvántartását 2025 november elejére tervezik. Mindenekelőtt a belső-vacsora tesztre kerül sor, mielőtt a vonatok 2025 decemberétől a német intercity kapcsolatokon a régebbi IC 3 vonatokat cserélik. A DSB azt is tervezi, hogy a flottát átfogóan 2040-re átgondolják, és amely magában foglalja a 100 Alstom Coradia Stream vonatokat is, amelyekre az Ic 4-es vonatokat is felváltják. A meglévő IC 3 vonatokat 2023 december óta nem használták a hamburg és az Århus közötti útvonalon, és csak egy utolsó vonatpár vezet, 2025. november 2 -ig.

Az a pont, amely különösen megragadja a szemét, az az időmegtakarítás, amelyet az új vonatok várnak: 2029 -től Hamburg és Koppenhága közötti utazási időt mindössze 2 órára és 45 percre kell rövidíteni. A DSB már elkezdte elektromos infrastruktúráját, hogy több éghajlatot mutat, és az új vonatokkal együtt ez a lépés javítja az utazási élményt sok utazó számára.

Új jég L vonatok: Egy másik mérföldkő

Ebben az összefüggésben a Deutsche Bahn a vonatok frissítését is tervezi. Megrendelte, hogy további Talgo parkok (ICE L) integrálódjanak a meglévő flottába. Ezeket a vonatokat a 230 km/h maximális sebesség jellemzi, és összesen 562 ülőhelyet kínál, beleértve 85 -et az 1. osztályban. Ez a Deutsche Bahn történetének legnagyobb egyéni rendje, amelynek teljes mennyisége körülbelül 1,4 milliárd euró talgo.com.

Az új vonatokat -2025 közepén kell használni, és az első négy egység várhatóan 2025 második felében várható. Ezek a vonatok nemcsak az új technológiájukon keresztül ragyognak, hanem az első ICE -hozzáférési sorozat is, amely minden autóban elérhető. Egy másik cél az, hogy egy modern belső teret kínáljunk, amely funkcionális és tartós is.

Összességében a Németország és Dánia közötti közlekedési infrastruktúrát jelentősen korszerűsítik a DSB új Eurocity vonatai és a Deutsche Bahn ICE L vonatai, és a jövőbeli utazók várhatják a kényelmesebb és gyorsabb kapcsolatot.