Jauns Eurocity vilciens starp Hamburgu un Kopenhāgenu: no 2025. gada novembra!

Jauns Eurocity vilciens starp Hamburgu un Kopenhāgenu: no 2025. gada novembra!

Flensburg, Deutschland - Danske StatSbaner (DSB) šodien Fredericijā iepazīstināja ar jaunu Eurocity vilcienu, kas varētu mainīt dzelzceļa savienojumus starp Vāciju un Dāniju. Jaunais vilciens šogad tiks veikts darbībā maršrutā starp Hamburgu un København H, kā arī piedāvās tiešus savienojumus starp Hamburgu un Århus no 2027. gada. Iespaidīgs 209 metru garums un maksimālais ātrums 200 km/h. Vilcienu velk Siemens Vectron-Lokomotives, kas jau tika piegādātas Kopenhāgenā no 2020. līdz 2022. gadam.

Kas tieši padara šo jauno Eurocity vilcienu tik īpašu? Automašīnas nāk no Spānijas ražotāja Talgo un ir paredzētas gan ērtībām, gan pieejamībai. Prezentācijas laikā automašīnas tika aprakstītas trīs valodās, un galvenā uzmanība tika pievērsta labi pārdomātām dizaina funkcijām, piemēram, saliekamajām tabulām un iekavām mobilajām ierīcēm. Tomēr Dānijā ceļotājiem ir jāpārvar skatuve, lai nokļūtu vilcienā, kamēr Vācijā ir iespējama nepārtraukta ievada. Turklāt 95 % vilciena materiālu ir pārstrādājami, kas ir ilgtspējīgs solis nākotnē.

Plānota nodošana ekspluatācijā un sīkāka informācija

Eurocity vilcienu uzņēmuma ierakstīšana ir plānota 2025. gada novembra sākumā. Pirmkārt, iekšējais vakariņu pārbaude notiek, pirms vilcieni aizstās vecākos IC 3 vilcienus vācu starppilsētu savienojumos no 2025. gada decembra. DSB arī plāno arī visaptveroši modernizēt savu floti, kas paredzēts arī IC 4 vilcieniem. Esošie IC 3 vilcieni nav izmantoti maršrutā starp Hamburgu un Århus kopš 2023. gada decembra, un tikai viens pēdējais vilcienu pāris brauks līdz 2025. gada 2. novembrim.

Punkts, kas īpaši piesaista aci, ir laika ietaupījums, ko sagaida jaunie vilcieni: no 2029. gada ceļojuma laiks starp Hamburgu un Kopenhāgenu ir jāsaīsina līdz tikai 2 stundām un 45 minūtēm. DSB jau ir sācis elektrificēt savu infrastruktūru, lai vadītu vairāk klimata neitrālu, un kopā ar jaunajiem vilcieniem šis solis uzlabos daudzu ceļotāju ceļojuma pieredzi.

Jauni ledus L vilcieni: vēl viens pavērsiens

Šajā kontekstā Deutsche Bahn arī plāno atsvaidzināt savus vilcienus. Tas ir pasūtījis papildu Talgo Car Parks (Ice L) integrēt esošajā flotē. Šiem vilcieniem raksturīgs maksimālais ātrums 230 km/h, un tas piedāvā vietu kopumā 562 sēdvietām, ieskaitot 85 1. klasē. Šī ir lielākā Deutsche Bahn vēstures individuālā kārtība ar kopējo apjomu aptuveni 1,4 miljardi eiro [talgo.com] (https://www.talgo.com/en/deutschebahn-confirmstalgo--the-larth-of-of-behave-it-it-histe-talion-talgo-talgour-talgo-talgo-vorth-ippropproppropropo.

Jaunie vilcieni jāizmanto 2025. gada vidū, un pirmās četras vienības ir sagaidāmas 2025. gada otrajā pusē. Šie vilcieni spīdēs ne tikai caur savu jauno tehnoloģiju, bet arī pirmo ledus piekļuves sēriju, kas ir pieejama visās automašīnās. Vēl viens mērķis ir piedāvāt modernu interjeru, kas ir gan funkcionāls, gan izturīgs.

Kopumā transporta infrastruktūru starp Vāciju un Dāniju ievērojami modernizē DSB jaunie Eurocity vilcieni un Deutsche Bahn ledus vilcieni, un nākamie ceļotāji var gaidīt ērtāku un ātrāku savienojumu.