Nytt Eurocity -tog mellom Hamburg og København: Fra november 2025!

Nytt Eurocity -tog mellom Hamburg og København: Fra november 2025!

Flensburg, Deutschland - Danske Statsbaner (DSB) presenterte et nytt Eurocity -tog i Fredericia Today, som kan revolusjonere jernbanekoblingene mellom Tyskland og Danmark. Det nye toget vil bli satt i drift på ruten mellom Hamburg og København H i år og vil også tilby direkte tilkoblinger mellom Hamburg og Århus fra 2027. [DT5Online.de] (httt://dt5online.de/2025/06/2/ps //dt5online.de/2025/06/22/ps //dt5online.de/2025/22/22/ps consconsents consconsents consconsents consconsents consconsents consconsents consconsents consconsents consconsity.de consconsity.de consconsity.de conconsity.de consconsity.de. Biler, en imponerende lengde på 209 meter og en toppfart på 200 km/t. Toget trekkes av Siemens Vectron-Lokomotives, som allerede ble levert i København mellom 2020 og 2022.

Hva gjør dette nye Eurocity -toget så spesielt? Bilene kommer fra den spanske produsenten Talgo og er designet for å tilby både komfort og tilgjengelighet. Under presentasjonen ble bilene beskrevet på tre språk, og fokuset var på gjennomtenkt designfunksjoner som sammenleggbare bord og parentes for mobile enheter. I Danmark må reisende imidlertid overvinne en scene for å komme på toget, mens en kontinuerlig introduksjon i Tyskland er mulig. I tillegg er 95 % av materialene i toget resirkulerbare, noe som er et bærekraftig skritt inn i fremtiden.

Planlagt igangkjøring og ytterligere detaljer

Selskapsopptaket av Eurocity-togene er planlagt i begynnelsen av november 2025. For det første finner en indre middagstest sted før togene vil erstatte de eldre IC 3-togene på de tyske intercity-tilkoblingene fra desember 2025. DSB-planen også å modernisere sin flåte. De eksisterende IC 3 -togene har ikke blitt brukt på ruten mellom Hamburg og Århus siden desember 2023, og bare et siste par tog vil kjøre til 2. november 2025.

Et punkt som spesielt fanger øyet er tidsbesparelsen, som forventes av de nye togene: Fra 2029 skal reisetiden mellom Hamburg og København forkortes til bare 2 timer og 45 minutter. DSB har allerede begynt å elektrifisere infrastrukturen for å drive mer klima -neutral, og sammen med de nye togene vil dette trinnet forbedre reiseopplevelsen for mange reisende.

Nye is L -tog: Nok en milepæl

I denne sammenhengen planlegger Deutsche Bahn også å friske opp togene. Det har beordret flere Talgo -parkeringsplasser (ICE L) til å bli integrert i den eksisterende flåten. Disse togene er preget av en toppfart på 230 km/t og gir plass til totalt 562 seter, inkludert 85 i 1. klasse. Dette er den største individuelle ordenen til historien til Deutsche Bahn med et totalt volum på rundt 1,4 milliarder euro [talgo.com] (https://www.talgo.com/no/deutschebahn-confirmstalgo-the-størst- Bestillings-for-Behave-It-Histe-56-Talgo-230-verdige verdsatt-proksimat-100-million-Euros).

De nye togene skal brukes i midten av -2025, og de fire første enhetene forventes i andre halvdel av 2025. Disse togene vil ikke bare skinne gjennom sin nye teknologi, men også den første istilgangsserien som er tilgjengelig i alle biler. Et annet mål er å tilby et moderne interiør som er både funksjonelt og holdbart.

Totalt sett blir transportinfrastrukturen mellom Tyskland og Danmark betydelig oppgradert av de nye Eurocity -togene til DSB og ICE L -togene til Deutsche Bahn, og fremtidige reisende kan se frem til en mer behagelig og raskere forbindelse.