Nowy pociąg Eurocity między Hamburg a Kopenhagą: od listopada 2025 r.!

Nowy pociąg Eurocity między Hamburg a Kopenhagą: od listopada 2025 r.!

Flensburg, Deutschland - Danske Statsbaner (DSB) przedstawił dziś nowy pociąg Eurocity w Fredericii, który mógłby zrewolucjonizować połączenia kolejowe między Niemcami a Danią. Nowy pociąg zostanie w tym roku uruchomiony na trasie między Hamburgiem a Københavnem, a także będzie oferował bezpośrednie połączenia między Hamburgiem a Århusem od 2027 r. DT5online.de. Imponująca długość 209 metrów i maksymalna prędkość 200 km/h. Pociąg jest ciągnięty przez Siemens Vectron-Lokomotives, które zostały już dostarczone w Kopenhadze w latach 2020–2022.

Co dokładnie sprawia, że ​​ten nowy pociąg Eurocity jest tak wyjątkowy? Samochody pochodzą od hiszpańskiego producenta Talgo i są zaprojektowane tak, aby oferować zarówno komfort, jak i dostępność. Podczas prezentacji samochody zostały opisane w trzech językach, a nacisk położono na dobrze przemyślanych funkcjach konstrukcyjnych, takich jak składane tabele i wsporniki dla urządzeń mobilnych. Jednak w Danii podróżni muszą pokonać etap, aby wejść do pociągu, podczas gdy w Niemczech możliwe jest ciągłe wprowadzanie. Ponadto 95 % materiałów pociągu podlega recyklingowi, co jest zrównoważonym krokiem w przyszłość.

Planowane uruchomienie i dalsze szczegóły

Firma nagranie pociągów Eurocity jest planowane na początku listopada 2025 r. Po pierwsze, test wewnętrznego podczerwienia odbywa się, zanim pociągi zastąpi starsze pociągi IC 3 w niemieckich połączeniach międzymiastowych od grudnia 2025 r., DSB planuje również kompleksowe modernizację swojej floty do kompleksowych pociągów. Istniejące pociągi IC 3 nie były używane na trasie między Hamburg i Århus od grudnia 2023 r., A tylko jedna ostatnia para pociągów będzie jeździć do 2 listopada 2025 r.

Punktem, który szczególnie przyciąga wzrok, to oszczędzanie czasu, którego nowe pociągi oczekuje się: od 2029 r. Czas podróży między Hamburgiem a Kopenhagą należy skrócić do zaledwie 2 godzin i 45 minut. DSB już zaczęło elektryzować swoją infrastrukturę, aby zwiększyć neutralną klimat i wraz z nowymi pociągami, ten krok poprawi wrażenia z podróży dla wielu podróżników.

Nowe pociągi Ice L: kolejny kamień milowy

W tym kontekście Deutsche Bahn planuje również odświeżyć swoje pociągi. Zamówił dodatkowe parkingi Talgo (ICE L) zintegrować z istniejącą flotą. Pociągi te charakteryzują się maksymalną prędkością 230 km/h i oferują miejsce dla łącznie 562 miejsc, w tym 85 w pierwszej klasie. Jest to największy indywidualny porządek historii Deutsche Bahn z całkowitą liczbą około 1,4 miliarda euro [talgo.com] (https://www.talgo.com/en/deutschebahn-confirmstalgo-the-listed-rzęd-or-f-behave-it-histe-56-talgo-230-worth-appropproximateling-100-milion

Nowe pociągi mają być używane w połowie 2025 r., A pierwsze cztery jednostki oczekuje się w drugiej połowie 2025 r. Pociągi te będą zabłysły nie tylko ich nową technologią, ale także pierwszą serią dostępu do ICE, która jest dostępna we wszystkich samochodach. Kolejnym celem jest zaoferowanie nowoczesnego wnętrza, które jest zarówno funkcjonalne, jak i trwałe.