Nový vlak Eurocity medzi Hamburgom a Kodanom: Od novembra 2025!

Nový vlak Eurocity medzi Hamburgom a Kodanom: Od novembra 2025!

Flensburg, Deutschland - Danske Statsbaner (DSB) dnes predstavil v Fredericia nový vlak Eurocity, ktorý by mohol revolúciu v revolúcii v železničných spojeniach medzi Nemeckom a Dánskom. Tento rok bude uvedený nový vlak na prevádzke na trase medzi Hamburgom a Københavnom H a bude tiež ponúknuť priame spojenia medzi Hamburgom a Århusom z roku 2027. Pôsobivá dĺžka 209 metrov a najvyššia rýchlosť 200 km/h. Vlak je ťahaný Siemens Vectron-Lokomotives, ktoré boli dodávané už v Kodani v rokoch 2020 až 2022.

Čo presne robí tento nový vlak Eurocity tak výnimočným? Autá pochádzajú od španielskeho výrobcu Talgo a sú navrhnuté tak, aby ponúkli pohodlie a dostupnosť. Počas prezentácie boli autá opísané v troch jazykoch a dôraz sa kladie na dobre zamyslené funkcie dizajnu, ako sú skladacie stoly a zátvorky pre mobilné zariadenia. V Dánsku však cestujúci musia prekonať fázu, aby sa dostali vo vlaku, zatiaľ čo v Nemecku je možné nepretržite úvod. Okrem toho je 95 % materiálov vlaku recyklovateľných, čo je udržateľný krok do budúcnosti.

Plánované uvedenie do prevádzky a ďalšie podrobnosti

Spoločnosť nahrávanie vlakov Eurocity sa plánuje na začiatok novembra 2025. Najprv sa od decembra 2025 uskutoční test vnútornej večery pred tým, ako vlaky nahradia staršie vlaky IC 3 na nemeckých medzicitných spojeniach od decembra 2025. Existujúce vlaky IC 3 sa na trase medzi Hamburgom a Århusom nepoužili od decembra 2023 a iba jeden posledný pár vlakov bude jazdiť do 2. novembra 2025.

bod, ktorý obzvlášť upúta pozornosť, je čas, ktorý sa očakáva v nových vlakoch: od roku 2029 sa má cestovný čas medzi Hamburgom a Kodatom skrátiť na iba 2 hodiny a 45 minút. DSB už začala elektrifikovať svoju infraštruktúru, aby riadila viac klímy neutrálne, a spolu s novými vlakami tento krok zlepší cestovné zážitky pre mnohých cestujúcich.

nové vlaky Ice L: ďalší míľnik

V tejto súvislosti Deutsche Bahn plánuje tiež osviežiť svoje vlaky. Prikázal, aby sa do existujúcej flotily integrovali ďalšie parky Talgo (ICE L). Tieto vlaky sa vyznačujú najvyššou rýchlosťou 230 km/h a ponúkajú priestor pre celkom 562 miest, vrátane 85 v 1. ročníku. Toto je najväčší individuálny poriadok histórie Deutsche Bahn s celkovým objemom približne 1,4 miliardy EUR [talgo.com] (https://www.talgo.com/en/deutschebahn-confirmstalgo-the-largest--behave-it-t-histe-56-talgo-algo-230-worth-Appropproximate-100-MiLion-MiLlion-iLion-itone-ile-million-ile-million-ile-million-ile-mlilion-ile-million-itone-.

Nové vlaky sa majú používať v polovici -2025 a prvé štyri jednotky sa očakávajú v druhej polovici roku 2025. Tieto vlaky budú svietiť nielen prostredníctvom svojej novej technológie, ale aj prvou sériou prístupu k ľadu, ktorá je prístupná vo všetkých autách. Ďalším cieľom je ponúknuť moderný interiér, ktorý je funkčný a odolný.

Celkovo je dopravná infraštruktúra medzi Nemeckom a Dánskom výrazne vylepšená novými vlakami Eurocity DSB a ľadovými vlakami Deutsche Bahn a budúcimi cestujúcimi sa môžu tešiť na pohodlnejšie a rýchlejšie spojenie.