汉堡和哥本哈根之间的新欧洲火车：从2025年11月开始！

汉堡和哥本哈根之间的新欧洲火车：从2025年11月开始！

Flensburg, Deutschland - Danske Statsbaner（DSB）今天在弗雷德里西亚（Fredericia）提出了一辆新的欧洲火车，这可能会彻底改变德国与丹麦之间的铁路联系。新火车将在今年的汉堡和科本凡纳H之间的路线上运行，还将从2027年开始直接提供汉堡和Århus之间的直接连接。汽车，令人印象深刻的长度为209米，最高时速为200 km/h。火车由西门子Vectron-Lokomotives拉动，该火车已经在2020年至2022年之间在哥本哈根交付。

是什么使这辆新的欧洲火车如此特别？这些汽车来自西班牙制造商Talgo，旨在提供舒适性和可及性。在演示过程中，用三种语言描述了汽车，重点是思想良好的设计功能，例如折叠台和移动设备的支架。然而，在丹麦，旅行者必须克服一个舞台才能上火车，而在德国则可以不断介绍。此外，火车的材料中有95％是可回收的，这是未来的可持续发展。

计划的调试和更多详细信息

公司录制欧洲火车的录制计划于2025年11月上旬进行。首先，在火车将替换2025年12月起德国互动连接的旧IC 3火车之前进行内部测试。DSB计划还计划在2040年全面地将其车队现代化为2040年，该公司还包括100个Alstom coradia coradia corts the IC替换，这是IC替换的火车。自2023年12月以来，现有的IC 3火车一直没有在汉堡和Århus之间的路线上使用，只有一对最后一对火车才能开车到2025年11月2日。

特别关注眼睛的一点是节省时间，这是新火车的预期：从2029年开始，汉堡和哥本哈根之间的旅行时间将缩短到仅2小时45分钟。 DSB已经开始使其基础设施电气化以驱动更多的气候 - 中立，并且与新火车一起，此步骤将改善许多旅行者的旅行体验。

新的冰L火车：另一个里程碑

在这种情况下，德意志·巴恩（Deutsche Bahn）还计划刷新火车。它已下令将额外的塔尔戈停车场（ICE L）集成到现有的舰队中。这些火车的特征是最高速度为230 km/h，并提供总计562个座位的空间，其中包括一年级的85个座位。 This is the largest individual order of the history of Deutsche Bahn with a total volume of around 1.4 billion euros [TALGO.com] (https://www.talgo.com/en/deutschebahn-confirmstalgo-the-Largest- order-of-behave-it-histe-56-talgo-230-worth-aPPROPPROXIMATELY-100-MILLION-EUROS).

新火车将在-2025年中期使用，预计前四个单元将在2025年下半年使用。这些火车不仅会通过其新技术发光，而且还将在所有汽车中均可访问。另一个目标是提供既实用又耐用的现代内饰。

总的来说，德国和丹麦之间的运输基础设施得到了DSB的新欧洲火车和德意志Bahn的Ice L火车的显着升级，未来的旅行者可以期待更加舒适，更快的联系。