Opel Grandland PHEV: 1034 km uden tankstop på A7!

Opel Grandland PHEV: 1034 km uden tankstop på A7!

Flensburg, Deutschland - Opel Grandland PHEV (plug-in-hybrid elektrisk køretøj) demonstrerede imponerende sine langdistancekvaliteter i en detaljeret test på A7, Tysklands længste motorvej. Den 17. Juni 2025 startede testdrevet i Garmisch med et fuldt batteri og en fuld tank. Ruten fra Füssen til Flensburg, der strækker sig over 1.034 kilometer, betragtes som en reel udfordring, især da dieseldrevene har mistet populariteten. Grandland skiller sig ud som en strømpakke med 195 hk, som accelererer til 100 km/t på kun 7,8 sekunder. Købsprisen er 40.150 euro, hvilket gør det til en interessant mulighed på markedet, især med hensyn til dets standardområde på 900 kilometer.

På A7, som er den længste motorvej i Tyskland på 962,2 km og tilbyder en masse bjerge og bakker, blev Grandlands rækkevidde sat på prøve. Ved moderate hastigheder mellem 110 og 130 km/t lykkedes det testteamet at køre til den danske grænse efter 11 timer og 12 minutter. På trods af de mange bakker og elektriske, der kørte op til lige før ULM, hvor den elektriske rækkevidde var opbrugt, viste Grandland et positivt rækkevidde og konverteret rekreation til en værdifuld ressource. I sidste ende rapporterede ombordscomputeren 30 kilometer resterende rækkevidde, hvilket viser, at køretøjet kan klare sig godt i krævende køresituationer.

Ny design og innovativ teknologi

Grandland vandt ikke kun visuelt i sin anden generation, men steg også i størrelse og komfort. Med en længde på 4,65 meter og en bredde på 1,90 meter er den 17,5 cm længere og 6,4 cm bredere end sin forgænger. I kombination med Stla Medium -platformen fra Stellantis tilbyder Grandland et moderne interiør, der består af 100% genanvendte materialer og tilbyder ergonomiske sæder til maksimal kørekomfort. Med 550 til 1.641 liter volumen tilbyder bagagerummet en generøs plads.

Ud over den plug-in hybridvariant er Grandland nu også tilgængelig som et fuldt elektrisk køretøj, der muliggør et standardområde på op til 700 kilometer med et nyt 98 kWh batteri. Priserne for de milde hybridmodeller starter ved 36.400 euro, mens den fuldt elektriske variant starter på 46.750 euro. Et rimeligt tilbud, hvis du overvejer de allerede standard assistance -systemer, såsom automatisk hastighedskontrol og trafikskiltgenkendelse.

Miljø- og trafikudvikling i fokus

I de senere år har køretøjsbefolkningen i Tyskland ændret sig kontinuerligt. I 2025, ifølge Federal Environment Agency (https://www.umweltbundesamt.de/daten/verkehr/verkehrsinfrastructure køretøjsbeholdning) var der 49,3 millioner biler, med elektriske køretøjer og plug-in-hybrid, der viser en stabil vækst. Mellem 2021 og 2025 steg antallet af elektriske køretøjer til over 1,65 millioner, mens antallet af plug-in-køretøjer stiger til 967.423 biler. Denne tendens afspejles også i den voksende interesse for SUV'er og smalle køretøjer, der i alt steg i 19,8% i 2015 til 31,3% i 2025.

Det er desto vigtigere at tilpasse infrastrukturen i overensstemmelse hermed. På A7 er der en række hvilestop og uovervågede parkeringspladser for at give chauffører de nødvendige pauser. Med en sådan stigning i køretøjer og nye teknikker er det tilbage at se, hvor effektiv motorveje og hele trafikinfrastrukturen kan blive i Tyskland i de næste par år.

I slutningen af ​​testdrevet blev det klart, at Opel Grandland PHEV ikke kun repræsenterer en alt -rounder i lange afstande, men også et eksempel på moderne teknologi med henblik på miljøet. Uanset om det er en plug-in hybrid eller fuldt elektrisk køretøj-Grandland garanterer et godt indtryk i den nye generation.