Opel Grandland Phev: 1034 km sin una parada de tanque en el A7!

Opel Grandland Phev: 1034 km sin una parada de tanque en el A7!

Flensburg, Deutschland - El Opel Grandland PHEV (vehículo eléctrico enchufado en híbrido) demostró impresionantemente sus cualidades de larga distancia en una prueba detallada en la A7, la autopista más larga de Alemania. El 17 de junio de 2025, la prueba de manejo en Garmisch comenzó con una batería completa y un tanque completo. La ruta de Füssen a Flensburg, que se extiende más de 1,034 kilómetros, se considera un desafío real, especialmente porque las unidades diesel han perdido popularidad. La niña se destaca como un paquete de poder con 195 hp, que se acelera a 100 km/h en solo 7.8 segundos. El precio de compra es de 40,150 euros, lo que lo convierte en una opción interesante en el mercado, especialmente con respecto a su rango estándar de 900 kilómetros.

En el A7, que es la autopista más larga de Alemania a 962.2 km y ofrece muchas montañas y colinas, se puso a prueba el alcance de la niña. A velocidades moderadas entre 110 y 130 km/h, el equipo de prueba logró conducir hasta la frontera danesa después de 11 horas y 12 minutos. A pesar de las muchas colinas y la conducción eléctrica hasta justo antes de Ulm, donde se agotó el alcance eléctrico, las nietas mostraron un rango positivo de alcance y la recuperación convertida en un recurso valioso. Al final, la computadora a bordo reportó 30 kilómetros de rango restante, lo que muestra que el vehículo puede hacer frente a las situaciones de conducción exigentes.

Nuevo diseño y tecnología innovadora

Grandland no solo ganó visualmente en su segunda generación, sino que también aumentó en tamaño y comodidad. Con una longitud de 4.65 metros y un ancho de 1.90 metros, es 17.5 cm más largo y 6.4 cm más ancho que su predecesor. En combinación con la plataforma STLA Medium de Stellantis, la Gran tierra ofrece un interior moderno que consta de materiales 100% reciclados y ofrece asientos ergonómicos para la máxima comodidad de conducción. Con 550 a 1,641 litros de volumen, el tronco ofrece un espacio generoso.

Además de la variante híbrida enchufable, la niña ahora también está disponible como un vehículo totalmente eléctrico, lo que permite un rango estándar de hasta 700 kilómetros con una nueva batería de 98 kWh. Los precios de los modelos híbridos suaves comienzan en 36,400 euros, mientras que la variante totalmente eléctrica comienza en 46,750 euros. Una oferta justa si considera los sistemas de asistencia ya estándar, como el control de velocidad automática y el reconocimiento de letreros de tráfico.

Desarrollo ambiental y de tráfico en foco

En los últimos años, la población de vehículos en Alemania ha cambiado continuamente. En 2025, según la Agencia Federal de Medio Ambiente (https://www.umweltbundesamt.de/daten/verkehr/verkehrsinfrastructure stock de vehículos) había 49.3 millones de automóviles, con vehículos eléctricos y complemento-híbrido que muestra un crecimiento constante. Entre 2021 y 2025, el número de vehículos eléctricos aumentó a más de 1.65 millones, mientras que el número de vehículos enchufables aumenta a 967,423 automóviles. Esta tendencia también se refleja en el creciente interés en SUV y vehículos estrechos, que aumentaron en total en 19.8% en 2015 a 31.3% en 2025.

Es aún más importante adaptar la infraestructura en consecuencia. En el A7 hay una variedad de paradas de descanso y espacios de estacionamiento sin inventar para dar a los conductores los descansos necesarios. Con tal aumento en los vehículos y las nuevas técnicas, queda por ver cuán eficientes pueden ser las autopistas y toda la infraestructura de tráfico en Alemania en los próximos años.

Al final de la prueba de manejo, quedó claro que el Opel Grandland Phev no solo representa un Rounder All -Rounder a largas distancias, sino también un ejemplo de tecnología moderna con vistas al medio ambiente. Ya sea como un vehículo híbrido o totalmente eléctrico enchufable, la niña garantiza una buena impresión en la nueva generación.