Opel Grandland Phev: 1034 km ilma A7 tankipeatuseta!

Opel Grandland Phev: 1034 km ilma A7 tankipeatuseta!

Flensburg, Deutschland - Opel Grandland PHEV (pistikprogrammi-hübriidne elektrisõiduk) näitas muljetavaldavalt oma pikamaaomadusi üksikasjaliku testiga A7, mis on Saksamaa pikim kiirtee. 17. juunil 2025 algas Garmischi proovisõit täis aku ja täispaagiga. Marsruuti Füssenist Flensburgi, mis ulatub üle 1034 kilomeetri, peetakse tõeliseks väljakutseks, eriti kuna diiselmootori draivid on populaarsuse kaotanud. Grandland paistab silma 195 hj võimupakina, mis kiireneb 100 km/h kõigest 7,8 sekundiga. Ostuhind on 40 150 eurot, mis teeb selle turul huvitavaks võimaluseks, eriti selle standardvahemiku osas 900 kilomeetrit.

A7 -l, mis on Saksamaa pikim kiirtee 962,2 km juures ja pakub palju mägesid ja künkaid, pandi Grandlandi ulatus proovile. Mõõdukal kiirusel vahemikus 110–130 km/h suutis katsemeeskond 11 tunni ja 12 minuti pärast sõita Taani piirile. Vaatamata paljudele künkadele ja elektrilistele sõitmisele kuni vahetult enne ULM -i, kus elektriline ulatus oli ammendatud, näitas Grandland positiivset ulatust ja muundatud taastumist väärtuslikuks ressursiks. Lõpuks teatas pardaarvuti 30 kilomeetrist järelejäänud vahemikust, mis näitab, et sõiduk saab sõiduolukordades hästi hakkama.

uus disain ja uuenduslik tehnoloogia

Grandland ei saanud mitte ainult teises põlvkonnas visuaalselt, vaid suurendas ka suurust ja mugavust. Pikkusega 4,65 meetrit ja laius 1,90 meetrit, on see 17,5 cm pikem ja 6,4 cm laiem kui tema eelkäija. Koos Stellantise keskmise platvormiga pakub Grandland kaasaegset interjööri, mis koosneb 100% ringlussevõetud materjalidest ja pakub ergonoomilisi kohti maksimaalse sõidu mugavuse tagamiseks. 550–1641 liitri mahuga pakub pagasiruumi helde ruumi.

Lisaks pistikühenduse hübriidvariandile on Grandland nüüd saadaval ka täielikult elektrisõidukina, mis võimaldab standardset vahemikku kuni 700 kilomeetrit uue 98 kWh akuga. Kergete hübriidmudelite hinnad algavad 36 400 eurost, täielikult elektriline variant alates 46 750 eurost. Õiglane pakkumine, kui arvestada niigi standardsete abisüsteemidega, näiteks automaatse kiiruse juhtimise ja liiklusmärkide äratundmise.

keskkonna- ja liikluse arendamine fookuses

Viimastel aastatel on Saksamaa sõidukite elanikkond pidevalt muutunud. Aastal 2025 oli föderaalse keskkonnaagentuuri andmetel (https://www.umweltbundesamt.de/daten/verkehr/verkehrsinfrastructure sõidukites) oli 49,3 miljonit autot, elektrisõidukid ja pistikhübriid näitas kindlat kasvu. Aastatel 2021–2025 tõusis elektrisõidukite arv üle 1,65 miljoni, samas kui pistikprogrammide arv tõuseb 967 423 autoni. See suundumus kajastub ka kasvava huviga maasturite ja kitsaste sõidukite vastu, mis kasvas kokku 19,8% -l 2015. aastal 31,3% -ni 2025. aastal.

Seda on olulisem vastavalt infrastruktuurile kohandada. A7 -l on mitmesugused puhkepeatused ja mitteinimetamata parkimiskohad, mis annavad autojuhtidele vajalikke pause. Sellise sõidukite ja uute tehnikate suurenemisega tuleb veel näha, kui tõhusad kiirteed ja kogu liikluse infrastruktuur järgmistel aastatel Saksamaal muutuvad.

Prooviaja lõpus sai selgeks, et Opel Grandland PHEV ei esinda mitte ainult pikkade vahemaade jaoks kõikehõlmavat, vaid ka tänapäevase tehnoloogia näidet, millel on keskkonnale vaade. Kas pistikhübriid või täielikult elektrisõidukina, tagab Grandland uues põlvkonnas hea mulje.