Opel Grandland PHEV: 1034 km tartály megállás nélkül az A7 -en!

Opel Grandland PHEV: 1034 km tartály megállás nélkül az A7 -en!

Flensburg, Deutschland - Az Opel Grandland PHEV (plug-in-hibrid elektromos jármű) lenyűgözően bizonyította távolsági tulajdonságait az A7, a német leghosszabb autópálya A7-es részletes tesztjén. 2025. június 17 -én a Garmisch -i tesztvezetés teljes akkumulátorral és teljes tartálymal indult. A Füssen és a Flensburg közötti útvonalat, amely több mint 1034 kilométert nyújt, valódi kihívásnak tekinthető, különösen mivel a dízelhajtók elvesztették a népszerűségét. Az uraland teljesítménycsomagként kiemelkedik 195 lóerővel, amely mindössze 7,8 másodperc alatt 100 km/h -re gyorsul. A vételár 40150 euró, ami érdekes lehetőséget jelent a piacon, különös tekintettel a 900 kilométeres tartományra.

Az A7 -en, amely Németország leghosszabb autópálya 962,2 km -en, és sok hegyet és dombot kínál, az uraföld elérését tesztelték. Mérsékelt sebességgel 110 és 130 km/óra között a tesztcsoportnak 11 óra és 12 perc elteltével sikerült a dán határ felé haladnia. Annak ellenére, hogy a sok domb és az elektromos elektromos vezetés közvetlenül az Ulm előtt felment, ahol az elektromos elérhetőség kimerült, az uraland pozitív elérési és értékes erőforrásokká alakította át a Recuperációt. Végül az ON -fedélzeti számítógép 30 kilométer fennmaradó tartományt jelentett, ami azt mutatja, hogy a jármű jól képes megbirkózni az igényes vezetési helyzetekben.

Új tervezés és innovatív technológia

Grandland nemcsak vizuálisan nyert a második generációjában, hanem megnövekedett mérete és kényelme is. 4,65 méter hosszú és 1,90 méter szélességű 17,5 cm hosszabb és 6,4 cm szélesebb, mint elődje. A Stellantis STLA közepes platformjával kombinálva a Grandland modern belső teret kínál, amely 100% -ban újrahasznosított anyagokból áll, és ergonómiai üléseket kínál a maximális vezetési kényelem érdekében. 550-1641 liter hangerővel a csomagtartó nagylelkű helyet kínál.

A plug-in hibrid változat mellett a Grandland már teljesen elektromos járműként is kapható, amely lehetővé teszi a 700 kilométeres standard tartományt egy új, 98 kWh-os akkumulátorral. Az enyhe hibrid modellek ára 36 400 eurótól kezdődik, míg a teljesen elektromos változat 46 750 eurótól kezdődik. Tisztességes ajánlat, ha figyelembe vesszük a már szokásos segítségnyújtási rendszereket, például az automatikus sebességszabályozást és a közlekedési táblák felismerését.

Környezetvédelmi és forgalomfejlesztés a fókuszban

Az utóbbi években a németországi járműtől populáció folyamatosan megváltozott. 2025-ben a Szövetségi Környezetvédelmi Ügynökség (https://www.umweltbundesamt.de/daten/verkehr/verkehrsinfrastruktúra járművek állománya szerint) 49,3 millió autó volt, elektromos járművekkel és plug-in-hybrid-rel folyamatos növekedést mutatott. 2021 és 2025 között az elektromos járművek száma több mint 1,65 millióra emelkedett, míg a plug-in járművek száma 967 423 autóra emelkedett. Ez a tendencia tükröződik a SUV -k és a keskeny járművek iránti növekvő érdeklődés iránt is, amelyek 2015 -ben 19,8% -kal 2025 -ben 31,3% -ra emelkedtek.

annál is fontosabb, hogy az infrastruktúrát ennek megfelelően adaptáljuk. Az A7 -en különféle pihenőhelyek és nem meghibásodott parkolóhelyek vannak, hogy a járművezetők számára a szükséges szüneteket biztosítsák. A járművek és az új technikák ilyen növekedésével még látni kell, hogy az autópályák és a teljes forgalmi infrastruktúra milyen hatékonyá válhat Németországban az elkövetkező néhány évben.

A tesztvezetés végén világossá vált, hogy az Opel Grandland PHEV nemcsak egy nagy távolságra képvisel, hanem a modern technológia példáját is a környezetre nézve. Akár plug-in hibrid, akár teljesen elektromos járműként-a Grandland jó benyomást garantál az új generációban.