Opel Grandland PHEV: 1034 km uten tankstopp på A7!

Opel Grandland PHEV: 1034 km uten tankstopp på A7!

Flensburg, Deutschland - Opel Grandland PHEV (plug-in-hybrid elektrisk kjøretøy) demonstrerte imponerende sine langdistansegenskaper i en detaljert test på A7, Tysklands lengste motorvei. Den 17. Juni 2025 startet prøvekjøringen i Garmisch med et fullt batteri og en full tank. Ruten fra Füssen til Flensburg, som strekker seg over 1 034 kilometer, regnes som en virkelig utfordring, spesielt siden dieselstasjonene har mistet populariteten. Grandland skiller seg ut som en strømpakke med 195 hk, som akselererer til 100 km/t på bare 7,8 sekunder. Kjøpesummen er 40.150 euro, noe som gjør det til et interessant alternativ på markedet, spesielt med tanke på standardområdet på 900 kilometer.

på A7, som er den lengste motorveien i Tyskland på 962,2 km og tilbyr mange fjell og åser, ble rekkevidden til Grandland satt på prøve. Med moderate hastigheter mellom 110 og 130 km/t, klarte testteamet å kjøre til den danske grensen etter 11 timer og 12 minutter. Til tross for de mange åsene og elektriske som kjørte opp til like før ULM, der den elektriske rekkevidden var oppbrukt, viste Grandland et positivt rekkevidde og konverterte rekurasjon til en verdifull ressurs. Til slutt rapporterte datamaskinen på bordet 30 kilometer med gjenværende rekkevidde, som viser at kjøretøyet kan takle godt i krevende kjøresituasjoner.

Ny design og innovativ teknologi

Grandland tjente ikke bare visuelt i sin andre generasjon, men økte også i størrelse og komfort. Med en lengde på 4,65 meter og en bredde på 1,90 meter, er den 17,5 cm lengre og 6,4 cm bredere enn forgjengeren. I kombinasjon med STLA Medium -plattformen fra Stellantis, tilbyr Grandland et moderne interiør som består av 100% resirkulerte materialer og tilbyr ergonomiske seter for maksimal kjørekomfort. Med 550 til 1.641 liter volum, tilbyr bagasjerommet et sjenerøst rom.

I tillegg til plug-in hybridvarianten, er Grandland nå også tilgjengelig som et fullelektrisk kjøretøy, som muliggjør et standardområde på opptil 700 kilometer med et nytt 98 kWh batteri. Prisene for de milde hybridmodellene starter på 36.400 euro, mens den fullelektriske varianten starter på 46.750 euro. Et rettferdig tilbud hvis du vurderer de allerede standardhjelpssystemene som automatisk hastighetskontroll og trafikkskiltgjenkjenning.

Miljø- og trafikkutvikling i fokus

De siste årene har kjøretøyets befolkning i Tyskland endret seg kontinuerlig. I 2025, ifølge Federal Environment Agency (https://www.umweltbundesamt.de/daten/verkehr/verkehrsinfrastructure Vehicle Stock), var det 49,3 millioner biler, med elektriske kjøretøyer og plug-in-hybrid som viste en jevn vekst. Mellom 2021 og 2025 steg antallet elektriske kjøretøy til over 1,65 millioner, mens antallet plug-in-kjøretøy stiger til 967.423 biler. Denne trenden gjenspeiles også i den økende interessen for SUV -er og smale kjøretøyer, som steg totalt i 19,8% i 2015 til 31,3% i 2025.

Det er desto viktigere å tilpasse infrastrukturen deretter. På A7 er det en rekke hvilestopp og uinnvidede parkeringsplasser for å gi sjåførene de nødvendige pausene. Med en slik økning i kjøretøy og nye teknikker, gjenstår det å se hvor effektive motorveiene og hele trafikkinfrastrukturen kan bli i Tyskland de neste årene.

På slutten av prøvekjøringen ble det klart at Opel Grandland PHEV ikke bare representerer en alt -rounder for lange avstander, men også et eksempel på moderne teknologi med tanke på miljøet. Enten som en plug-in hybrid eller full elektrisk kjøretøy-garanterer Grandland et godt inntrykk i den nye generasjonen.