Opel Grandland Phev: 1034 km fără oprire a rezervorului pe A7!

Opel Grandland Phev: 1034 km fără oprire a rezervorului pe A7!

Flensburg, Deutschland - Opel Grandland Phev (vehicul electric plug-in-hibrid) și-a demonstrat impresionant calitățile la distanță lungă într-un test detaliat pe A7, cea mai lungă autostradă din Germania. Pe 17 iunie 2025, testul de testare din Garmisch a început cu o baterie completă și un rezervor complet. Traseul de la Füssen la Flensburg, care se extinde peste 1.034 de kilometri, este considerată o adevărată provocare, mai ales că unitățile diesel au pierdut popularitatea. Grandland se remarcă ca un pachet de putere cu 195 CP, care accelerează la 100 km/h în doar 7,8 secunde. Prețul de achiziție este de 40.150 de euro, ceea ce îl face o opțiune interesantă pe piață, în special în ceea ce privește intervalul său standard de 900 de kilometri.

pe A7, care este cea mai lungă autostradă din Germania la 962,2 km și oferă o mulțime de munți și dealuri, a fost pusă la încercare. La viteze moderate între 110 și 130 km/h, echipa de testare a reușit să conducă la granița daneză după 11 ore și 12 minute. În ciuda numeroaselor dealuri și a condusului electric până chiar înainte de ULM, unde a fost epuizată atingerea electrică, Grandland a arătat o gamă pozitivă de atingere și a transformat recuperarea într -o resursă valoroasă. În cele din urmă, computerul de pe tablă a raportat 30 de kilometri de ansamblu, ceea ce arată că vehiculul poate face față bine în situații de conducere solicitante.

proiectare nouă și tehnologie inovatoare

Grandland nu numai că a câștigat vizual în a doua generație, dar a crescut și ca mărime și confort. Cu o lungime de 4,65 metri și o lățime de 1,90 metri, are 17,5 cm mai lung și cu 6,4 cm mai lat decât predecesorul său. În combinație cu platforma medie STLA de la Stellantis, Grandland oferă un interior modern care constă din materiale reciclate 100% și oferă locuri ergonomice pentru un confort maxim de conducere. Cu 550 până la 1.641 litri de volum, portbagajul oferă un spațiu generos.

În plus față de varianta hibridă plug-in, Grandland este acum disponibil și ca un vehicul complet electric, care permite o gamă standard de până la 700 de kilometri cu o nouă baterie de 98 kWh. Prețurile pentru modelele hibride ușoare încep de la 36.400 de euro, în timp ce varianta complet electrică începe de la 46.750 de euro. O ofertă corectă dacă luați în considerare sistemele de asistență deja standard, cum ar fi controlul automat al vitezei și recunoașterea semnelor de trafic.

Dezvoltarea mediului și a traficului în Focus

În ultimii ani, populația vehiculelor din Germania s -a schimbat continuu. În 2025, potrivit Agenției Federale de Mediu (https://www.umweltbundesamt.de/daten/verkehr/verkehrsinfrastructure vehicul) au existat 49,3 milioane de mașini, cu vehicule electrice și plug-in-hibrid care arată o creștere constantă. Între 2021 și 2025, numărul de vehicule electrice a crescut la peste 1,65 milioane, în timp ce numărul de vehicule plug-in crește la 967.423 de mașini. Această tendință se reflectă și în interesul din ce în ce mai mare pentru SUV -uri și vehicule înguste, care au crescut în total în 19,8% în 2015 până la 31,3% în 2025.

Este cu atât mai important să adaptăm infrastructura în consecință. Pe A7 există o varietate de opriri de odihnă și locuri de parcare neinviate pentru a oferi șoferilor pauzele necesare. Cu o astfel de creștere a vehiculelor și a tehnicilor noi, rămâne de văzut cât de eficiente pot deveni autostrăzile și întreaga infrastructură de trafic în Germania în următorii câțiva ani.

La sfârșitul testului a devenit clar că PHEV -ul Opel Grandland nu reprezintă doar un all -rounder pentru distanțe lungi, ci și un exemplu de tehnologie modernă, în vederea mediului. Indiferent dacă este un hibrid plug-in sau ca un vehicul complet electric-Grandland garantează o impresie bună în noua generație.