Opel Grandland PHEV: 1034 km utan tankstopp på A7!

Opel Grandland PHEV: 1034 km utan tankstopp på A7!

Flensburg, Deutschland - Opel Grandland PHEV (Plug-In-Hybrid Electric Vehicle) demonstrerade imponerande sina långa avstånd i ett detaljerat test på A7, Tysklands längsta motorväg. Den 17 Juni 2025 startade testkörningen i Garmisch med ett fullt batteri och en full tank. Rutten från Füssen till Flensburg, som sträcker sig över 1 034 kilometer, anses vara en verklig utmaning, särskilt eftersom dieseldrivningen har tappat populariteten. Grandlandet sticker ut som ett kraftpaket med 195 hk, som accelererar till 100 km/h på bara 7,8 sekunder. Inköpspriset är 40 150 euro, vilket gör det till ett intressant alternativ på marknaden, särskilt när det gäller dess standardintervall på 900 kilometer.

På A7, som är den längsta motorvägen i Tyskland på 962,2 km och erbjuder många berg och kullar, sattes räckvidden för grandland. Vid måttliga hastigheter mellan 110 och 130 km/h lyckades testteamet köra till den danska gränsen efter 11 timmar och 12 minuter. Trots de många kullarna och elektriska körningen upp till strax före Ulm, där den elektriska räckvidden var uttömd, visade grandland ett positivt utbud av räckvidd och konverterad återhämtning till en värdefull resurs. I slutändan rapporterade datorn på 4 kilometer återstående räckvidd, vilket visar att fordonet kan klara sig väl i krävande körsituationer.

Ny design och innovativ teknik

Grandland fick inte bara visuellt i sin andra generation, utan ökade också i storlek och komfort. Med en längd på 4,65 meter och en bredd på 1,90 meter är den 17,5 cm längre och 6,4 cm bredare än föregångaren. I kombination med STLA -mediumplattformen från Stellantis erbjuder Grandland en modern interiör som består av 100% återvunnet material och erbjuder ergonomiska säten för maximal körkomfort. Med 550 till 1 641 liter volym erbjuder stammen ett generöst utrymme.

Förutom plug-in hybridvarianten är grandland nu också tillgängligt som ett helt elektriskt fordon, vilket möjliggör ett standardområde på upp till 700 kilometer med ett nytt 98 kWh-batteri. Priserna för de milda hybridmodellerna börjar på 36 400 euro, medan den helt elektriska varianten börjar på 46 750 euro. Ett rättvist erbjudande om du tar hänsyn till de redan standardhjälpssystemen som automatisk hastighetskontroll och trafikskyltigenkänning.

Miljö- och trafikutveckling i fokus

Under de senaste åren har fordonspopulationen i Tyskland förändrats kontinuerligt. År 2025, enligt Federal Environment Agency (https://www.umweltbundesamt.de/daten/verkehr/verkehrsinfrastructure fordonslager) fanns 49,3 miljoner bilar, med elektriska fordon och plug-in-hybrid som visade en stadig tillväxt. Mellan 2021 och 2025 steg antalet elfordon till över 1,65 miljoner, medan antalet plug-in-fordon stiger till 967 423 bilar. Denna trend återspeglas också i det växande intresset för SUV: er och smala fordon, som totalt ökade i 19,8% 2015 till 31,3% 2025.

Det är desto viktigare att anpassa infrastrukturen i enlighet därmed. På A7 finns det en mängd olika vilopappar och oinvesterade parkeringsplatser för att ge förare de nödvändiga pauserna. Med en sådan ökning av fordon och nya tekniker återstår det att se hur effektiv motorvägarna och hela trafikinfrastrukturen kan bli i Tyskland de närmaste åren.

I slutet av testkörningen blev det tydligt att Opel Grandland PHEV inte bara representerar en helt rundare för långa avstånd, utan också ett exempel på modern teknik med tanke på miljön. Oavsett om det är en plug-in hybrid eller helt elektriskt fordon-Grandland garanterar ett gott intryck i den nya generationen.