Bodové podvody v dopravě: Podnikatelé bojují proti úřednímu selhání!

Bodové podvody v dopravě: Podnikatelé bojují proti úřednímu selhání!

Ve stínu byrokracie se vždy najdou případy, které berou dech. Zvláště dramatický příklad pochází z Düsseldorfu, kde byl podnikatel Dustin Senebald konfrontován s novým typem bodového podvodu v německém dopravním právu. Hlasitý Magdeburské zprávy systematické pokusy zneužít identitu nevinných lidí. Případ není jen ojedinělým případem, ale nepříjemnou známkou toho, že pokutový systém ve své současné podobě produkuje oběti, místo aby je chránil.

Jak přesně podvod funguje? Dopravního přestupku se dopustí například neznámá rychlostní kamera. Ve formuláři pro slyšení jsou pak uvedeny nepravdivé informace o řidiči s vymyšlenou adresou. Pošta nikdy nedorazí k skutečně postižené osobě a lhůta pro vyjádření uplyne, aniž by byla oběť informována. To znamená, že pokuta se stává právně závaznou a má vážné důsledky, jako je odebrání řidičského průkazu nebo požadavky na zaplacení.

Účinky na postižené

Dustin Senebald je příkladem finančního a emocionálního stresu, který z této praxe vyplývá. Přes 2 000 eur v právních poplatcích za soudní spor je jen začátek. Měsíce žádná pošta z úřadu, nejasné exekuční příkazy a výhružné zatykače představují nejen byrokratickou, ale i společenskou překážku. Smutná realita, ve které si mnozí z postižených musí sami hledat objasnění a často se dostávají do začarovaného kruhu byrokracie.

Ztráta řidičského průkazu navíc ohrožuje nejen svobodu jednotlivce, ale i ekonomickou existenci, zejména dojíždějících a osob samostatně výdělečně činných. Je těžké uvěřit, jak chybné byrokratické postupy mohou vykolejit celý život.

Volání po reformě

Odborníci hlasitě varují anwalt.de proti rostoucímu zneužívání těchto systémových mezer. Požadavky na lepší bezpečnostní mechanismy jsou hlasitější než kdy jindy. Existují návrhy na posílení povinnosti kontrolovat registrační adresy, na zavedení digitálního sledování a prokazování totožnosti a na poskytnutí zjednodušených postupů a okamžité pomoci postiženým. Dávno očekávaný krok, který by mohl do systému vnést alespoň špetku zabezpečení.

Nebude to dlouho trvat a první statistiky se opět objeví. Jen v roce 2018 bylo v Německu registrováno více než 10 milionů lidí jako pachatelé dopravních přestupků Brandenburg se blýskl. Překročení rychlosti zůstává nejčastějším přestupkem a počet vydaných zákazů řízení znepokojivě vzrostl. To více než jasně ukazuje, že počet přestupků roste – a s ním i počet postižených a znevýhodněných kvůli nedostatečné transparentnosti a kontrole procesů.

Snaha politiků problém vyřešit se zatím jeví jako zklamání. Namísto spřádání bezpečné sítě pro nevinné úřady často opouštějí ty nejzranitelnější. Smutný, ale bohužel až příliš běžný obrázek v současné diskusi o silničním právu a byrokracii. Zda a kdy zde lze dosáhnout potřebného pokroku, se teprve uvidí.