Tilbakekallingskampanjen sjokkert: Hundretusenvis av biler er truet med utrangering!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Flensburg: Informasjon om KBA tilbakekallinger, nedstengninger og forpliktelser for sjåfører til å unngå bøter.

Flensburg: Informationen zu KBA-Rückrufen, Stilllegungen und Pflichten für Autofahrer zur Vermeidung von Bußgeldern.
Flensburg: Informasjon om KBA tilbakekallinger, nedstengninger og forpliktelser for sjåfører til å unngå bøter.

Tilbakekallingskampanjen sjokkert: Hundretusenvis av biler er truet med utrangering!

6. november 2025 skal vi se på en alvorlig sak i bilindustrien: tilbakekallinger og de tilhørende konsekvensene. I 2024 mistet 155 000 biler registreringen fordi eierne deres ikke svarte på tilbakekallinger. Federal Motor Transport Authority (KBA) initierte totalt 2,84 millioner tilbakekallinger på grunn av sikkerhetsmangler – et alarmerende tegn for trafikksikkerhet i Tyskland.

Tilbakekalling bestilles når sikkerhets- eller miljødefekter som problemer med kollisjonsputer, bremser eller eksosanlegg oppdages. Bilprodusenter er juridisk forpliktet til å informere KBA om slike mangler og sende tilbakekallingsbrev til kjøretøyeiere. Hvis du savner meldingen og ignorerer forespørselen, kan dette få vidtrekkende konsekvenser.

Bindingen av tilbakekallingene

Ved obligatorisk tilbakeringing er deltakelse bindende. Hvis en eier ignorerer tilbakekallingen, kan det utstedes varselbrev, som ikke bare er irriterende, men også har alvorlige konsekvenser. Hvis du ikke svarer på disse påminnelsene, vil den lokale registreringsmyndigheten bli informert, noe som vil føre til at kjøretøyet blir immobilisert. Sjåførene må da forvente at bilskiltene er levert inn, at TÜV-klistremerket fjernes og at det betales gebyr.

Å fortsette å kjøre til tross for driftsforbud kan gi bøter og poeng i Flensburg. Derfor bør sjåfører gjøre en avtale på et verksted umiddelbart for å få utført nødvendige reparasjoner. Som regel bæres disse kostnadene av produsenten. Det er imidlertid ingen juridisk rett til leiebil under reparasjoner, selv om noen produsenter tilbyr denne tjenesten.

Å tette informasjonsgapet

Et vanlig problem med tilbakekallinger er at bruktbileiere ofte ikke blir informert om potensielle tilbakekallinger fordi mange produsenter ikke har gjeldende adresser til kundene sine. Sjåfører bør derfor aktivt spørre om åpne tilbakekallinger under inspeksjoner for å unngå potensielle problemer. KBA gir en tilbakekallingsdatabase som kan være nyttig for å sjekke om et kjøretøy er berørt.

KBA innhenter kunnskap om risiko og avvik fra regelverk gjennom produkttester i egne laboratorier og gjennom rapporter fra produsenter eller fra publikum. Hvis en alvorlig risiko identifiseres, vil KBA iverksette tiltak umiddelbart. Dersom det oppdages mangler, er det viktig at kjøretøyeiere raskt blir varslet av produsentene for å ivareta trafikksikkerheten.

Avslutningsvis kan en god hånd med bilpleie, spesielt gjennom regelmessige kontroller, ikke bare øke personlig sikkerhet, men også bidra til å unngå ulemper som driftsstans. Sjåfører anbefales å informere seg selv og ta nødvendige skritt umiddelbart for å unngå ubehagelige overraskelser.

For ytterligere informasjon om KBA-tilbakekallingsdatabasen og for å sjekke om kjøretøyet ditt er berørt, tilbyr [KBA]-nettstedet (https://www.kba.de/DE/Themen/Marktueberwachung/Rueckrufe/rueckrufe_node.html) det rette kontaktpunktet. Den detaljerte rapporten fra Ruhr24 gir også verdifull informasjon for å støtte din egen kjøresikkerhet.