Ο Schleswig-Holstein λαμβάνει 250 εκατομμύρια για 42 νέα ηλεκτρικά τρένα!

Ο Schleswig-Holstein λαμβάνει 250 εκατομμύρια για 42 νέα ηλεκτρικά τρένα!

Flensburg, Deutschland - Ο Schleswig-Holstein αντιμετωπίζει μια συναρπαστική στροφή των χρόνων της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας. Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (EIB) έχει παράσχει στο κράτος ποσό ύψους 250 εκατομμυρίων ευρώ, το οποίο θα ρέει ειδικά στην αγορά 42 σύγχρονων ηλεκτρικών αμαξοστοιχιών. Αυτά τα τρένα πρόκειται να χρησιμοποιηθούν στις κεντρικές σιδηροδρομικές γραμμές μεταξύ του Flensburg, του Αμβούργου, του Kiel και του δανικού Tinglev. Τα ευχάριστα νέα ανακοινώθηκαν στις 7 Ιουλίου από τον αντιπρόεδρο της EIB Nicola Beer, Υπουργό Μεταφορών Claus Ruhe Madsen και το διοικητικό συμβούλιο του Zug.sh, Bernhard Wewers.

Αυτή η επένδυση σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς την πιο φιλική προς το περιβάλλον και πιο αποτελεσματικές σιδηροδρομικές μεταφορές. Το ήμισυ των απαιτούμενων δανείων παρέχεται από το EIB και το άλλο μισό από τις γερμανικές τράπεζες. Τα νέα τρένα, που κατασκευάζονται από το Alstom στο Salzgitter, πρέπει να τεθούν σε λειτουργία μέχρι το τέλος του 2027 και να προσφέρουν χώρο για έως και 390 επιβάτες - δηλαδή 70 θέσεις περισσότερο από ό, τι με τα υπάρχοντα μοντέλα.

λειτουργικότητα και άνεση στην εστίαση

Τα νέα ηλεκτρικά τρένα σχεδιάζονται σύμφωνα με μια καινοτόμο έννοια καθισμάτων και προσφέρουν εμπόδιο -χωρίς πρόσβαση για καροτσάκια, ποδήλατα και αποσκευές. Ένα ιδιαίτερο επίκεντρο είναι ο εξοπλισμός με το ευρωπαϊκό σύστημα ελέγχου τρένων (ETCS), το οποίο εξασφαλίζει αυξημένη ασφάλεια και διαλειτουργικότητα. Ο Υπουργός Μεταφορών Madsen δίνει έμφαση στον κεντρικό ρόλο αυτών των αμαξοστοιχιών για την κινητικότητα στην περιοχή και τα συναφή θετικά αποτελέσματα για την προστασία του περιβάλλοντος.

Τα τρένα δεν είναι μόνο άνετα, αλλά και βιώσιμα: οι περιφερειακές διαδρομές που λειτουργούν από τον Δεκέμβριο του 2027 περιλαμβάνουν υποσχόμενες συνδέσεις κυκλοφορίας. Αυτό περιλαμβάνει τη σύνδεση με το TingleV στη Δανία, όπου είναι απαραίτητη μια αλλαγή, αφού τα δανικά χαρακτηριστικά δεν είναι συμβατά με το γερμανικό σύστημα.

μακροπρόθεσμα πλεονεκτήματα για τη χώρα

Αυτή η επένδυση στις σιδηροδρομικές μεταφορές έχει επίσης οικονομικά πλεονεκτήματα. Η χώρα αναμένεται να είναι σε θέση να εφαρμόσει εξοικονόμηση μεταξύ 70 και 110 εκατομμυρίων ευρώ σε περίοδο 30 ετών αγοράζοντας ένα νέο τρένο. Τα τελευταία δέκα χρόνια, το EIB έχει επενδύσει πάνω από πέντε δισεκατομμύρια ευρώ σε εθνικό επίπεδο σε νέα περιφερειακά τρένα, γεγονός που υπογραμμίζει τη συνάφεια αυτής της χρηματοδότησης.

Με την ίδρυση του Zug.sh, δημιουργήθηκε επίσης μια σαφής δομή, η οποία εξασφαλίζει την προμήθεια και τη διαχείριση των σιδηροδρομικών οχημάτων. Ο δικτυακός σχεδιασμός και η εφαρμογή υπόσχεται να βελτιστοποιήσει και να εκσυγχρονίσει την σιδηροδρομική προσφορά στο Schleswig-Holstein και πέρα ​​από αυτήν.

Με αυτό το βήμα, ο Schleswig-Holstein όχι μόνο κάνει ένα άλμα στο μέλλον των σιδηροδρομικών μεταφορών, αλλά δείχνει επίσης ότι οι επενδύσεις μπορούν να καταβληθούν σε βιώσιμη κινητικότητα.

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό το θέμα μπορούν να βρεθούν στις αναφορές του ndr , "https://www.schleswig-holstein.de/de/landes covernment/officeien-behoerden/vii/pi/2025/iii_2025/250707_eb-kredit_zug" class = "source_2"> schleswig-holstein.de και a href = "https://www.zeit.de/news/2025-07/07/eb-ermoglicht-norden-kauf-bauf-von-electro για να βάλει" class = "source_3"> die zeit .