Stadtwerke Flensburg snižuje emise CO2: Na cestě ke klimatické neutralitě!

Stadtwerke Flensburg snižuje emise CO2: Na cestě ke klimatické neutralitě!

Stadtwerke Flensburg se vydává na udržitelný kurz a v roce 2024 sníží emise CO2 o 10 % ve srovnání s předchozím rokem. Bylo vypuštěno působivých 463 508 tun CO2 – to odpovídá zhruba polovině CO2 stopy obyvatel města Flensburg. Tento výsledek je jednoznačně dán výměnou uhlí za zemní plyn, která snižuje emise zhruba o 40 %. Cesta ke klimatické neutralitě ale ještě nekončí. Hlasitý NDR Flensburg je stále mírně nad cestou snižování stanovenou v plánu transformace, aby se do roku 2035 stal klimaticky neutrálním.

Důležitým krokem na této cestě je provoz druhé elektrárny s plynovou a parní turbínou od léta 2023. V budoucnu je naplánováno spuštění prvního velkého tepelného čerpadla využívajícího vodu Förde v roce 2027; další zařízení je naplánováno na rok 2031. Existují však také problémy: plánovaná tepelná čerpadla budou schopna dodávat v zimě jen asi polovinu potřebného výkonu a v silných mrazech je bude nutné přiškrtit.

Výzvy a řešení

Komunální společnosti se budou muset brzy uchýlit k zelenému vodíku, který pravděpodobně nebude z Dánska dostupný dříve než v roce 2032. Kromě toho je nutná konverze sítě dálkového vytápění, aby bylo možné optimálně využít energii z velkých tepelných čerpadel. V budoucnu budou silnější trubky přepravovat dálkové vytápění při teplotě 90 místo 120 stupňů. Komunální služby ve Flensburgu mají ambici nahradit uhlí a plyn o deset let rychleji, než se plánovalo, což je veskrze ambiciózní podnik.

Součástí plánu je také realizace jednoho z největších světových systémů pro využití tepelné energie z fjordu, který bude vytápět pětinu města od roku 2027. První klimaticky šetrnou rozvodnu ve Šlesvicku-Holštýnsku staví také SH Netz a do provozu má být uvedena v polovině roku 2026.

Technická hlediska

Výzvy ve výrobě energie se netýkají pouze změny zdrojů energie, ale také používaných chladiv. Existují syntetická i přírodní chladiva, z nichž každé má své výhody a nevýhody. Nezbytným chladivem je například amoniak, který však s sebou nese rizika, jako je vysoká toxicita. Na druhou stranu, například CO₂ byl použit jako chladivo v Esbjergu, ale není vhodný pro Flensburg kvůli příliš vysokým teplotám zpátečky. V této souvislosti se také odkazuje na isobutan, který by v zásadě mohl být použit, ale ve Flensburgu dosud nebyl použit.

The Studie Fraunhoferova institutu pro solární energetické systémy se komplexně zabývá cestami transformace ke klimatické neutralitě v Německu. Zdůrazňuje, že technické propady CO2 a zohlednění různých odvětví, jako je energetika, průmysl a doprava, jsou zásadní pro úspěch energetické transformace. Zdá se, že budoucnost Flensburgu je spojena s mnoha výzvami, ale také velkými příležitostmi.