Stadtwerke Flensburg Nedre CO2 -emissioner: På kursus for klimaneutralitet!

Stadtwerke Flensburg Nedre CO2 -emissioner: På kursus for klimaneutralitet!

Flensburg, Deutschland - Stadtwerke Flensburg begyndte på en bæredygtig kurs og reducerede i 2024 CO2 -emissioner med 10% sammenlignet med året før. SMPITED 463.508 ton CO2 blev udsendt-dette svarer til ca. halvdelen af ​​CO2-fodaftrykket af en Flensburg City-beboer. Dette resultat skyldes helt klart udveksling af kul for naturgas, hvilket reducerer emissionerne med ca. 40%. Men rejsen til klimaneutralitet er endnu ikke forbi. I henhold til ndr er stadig lidt over reduktionen, som defineres af op til 2035 i trenden. blive.

Et vigtigt trin på denne måde er driften af ​​et andet gas- og dampturbinekraftværk siden sommeren 2023. I fremtiden starter den første store varmepumpe, der bruger midler i 2027; Et andet system er planlagt til 2031. Der er dog også udfordringer: De planlagte varmepumper vil kun være i stand til at levere cirka halvdelen af ​​den krævede magt om vinteren og skal blive kastet med stærk frost.

udfordringer og løsninger

Stadtwerke bliver snart også nødt til at falde tilbage på grønt brint, hvilket forventes at være tilgængeligt fra Danmark før 2032. Derudover er en renovering af distriktsvarmenetværket nødvendig for at kunne optimalt bruge energien fra de store varmepumper. I fremtiden skal tykkere rør transportere distriktsopvarmningen med en temperatur på 90 i stedet for 120 grader. Stadtwerke flensburg skal erstatte ambitionen, kul og gas i ti år hurtigere end planlagt-a-meget ambitiøs gennembør.

Planning indeholder også at implementere et af verdens største systemer til brug af termisk energi fra fjorden, som er at varme en femtedel af byen fra 2027. Den første klimvenlige substation i Schleswig-Holstein er også implementeret af SH Netz og planlægges at gå i drift i midten af ​​2026.

tekniske overvejelser

Udfordringerne i energiproduktionen vedrører ikke kun konvertering af energikilderne, men også til det anvendte kølemiddel. Der er både syntetiske og naturlige kølemidler, som hver har deres fordele og ulemper. Ammoniak er for eksempel et nødvendigt kølemiddel, men bringer risici såsom høj toksicitet. På den anden side blev CO₂ brugt som kølemiddel i ESBJERG, men er ikke egnet til Flensburg på grund af de for høje returtemperaturer. I denne sammenhæng henvises også til isobutan, som generelt kunne bruges, men er endnu ikke blevet brugt i Flensburg.

undersøgelse af Fraunhofer Institute for Solare Energy Systemsystem.htmly. Det understreger, at teknisk CO2 synker, og udsigten over de forskellige sektorer, såsom energiindustri, industri og trafik, er vigtige for succes med energiovergangen. Fremtiden for Flensburg ser ud til at være forbundet med mange udfordringer, men også store muligheder.