Stadtwerke Flensburg zmanjšuje emisije CO2: Na poti k podnebni nevtralnosti!

Stadtwerke Flensburg zmanjšuje emisije CO2: Na poti k podnebni nevtralnosti!

Stadtwerke Flensburg se podaja na trajnostno pot in bo leta 2024 zmanjšala emisije CO2 za 10 % v primerjavi s prejšnjim letom. Emitiranih je bilo impresivnih 463.508 ton CO2 – to ustreza približno polovici CO2 odtisa prebivalca mesta Flensburg. Ta rezultat je očitno posledica zamenjave premoga za zemeljski plin, ki zmanjša emisije za približno 40 %. Toda pot do podnebne nevtralnosti še ni končana. Glasno NDR Flensburg je še vedno nekoliko nad potjo zmanjšanja, določeno v načrtu preoblikovanja, da bi do leta 2035 postal podnebno nevtralen.

Pomemben korak na tej poti je obratovanje druge plinske in parne turbinske elektrarne od poletja 2023. V prihodnosti je predviden zagon prve velike toplotne črpalke, ki uporablja vodo Förde, leta 2027; leta 2031 je načrtovan še en objekt. Vendar pa obstajajo tudi izzivi: načrtovane toplotne črpalke bodo zmogle le približno polovico potrebne moči pozimi in jih bo treba v hudem mrazu ponovno dušiti.

Izzivi in ​​rešitve

Občinska komunalna podjetja se bodo kmalu morala zateči k zelenemu vodiku, za katerega je malo verjetno, da bo na Danskem na voljo pred letom 2032. Poleg tega je potrebna pretvorba omrežja daljinskega ogrevanja, da bi lahko optimalno izkoristili energijo iz velikih toplotnih črpalk. Debelejše cevi bodo v prihodnje prenašale daljinsko ogrevanje pri temperaturi 90 namesto 120 stopinj. Mestna komunala Flensburg imajo ambicijo nadomestiti premog in plin deset let hitreje od načrtovanega – zelo ambiciozen podvig.

Načrt vključuje tudi izvedbo enega največjih svetovnih sistemov za izkoriščanje toplotne energije iz fjorda, ki bo od leta 2027 ogreval petino mesta. Prvo podnebju prijazno transformatorsko postajo v Schleswig-Holsteinu prav tako gradi SH Netz in naj bi začela delovati sredi leta 2026.

Tehnični vidiki

Izzivi pri proizvodnji energije niso povezani samo s spremembo virov energije, ampak tudi z uporabljenimi hladilnimi sredstvi. Obstajajo tako sintetična kot naravna hladilna sredstva, od katerih ima vsako svoje prednosti in slabosti. Amoniak je na primer nujno hladilno sredstvo, vendar prinaša tveganja, kot je visoka strupenost. Po drugi strani je bil na primer CO₂ uporabljen kot hladilno sredstvo v Esbjergu, vendar ni primeren za Flensburg zaradi previsokih povratnih temperatur. V tem kontekstu je omenjen tudi izobutan, ki bi ga načeloma lahko uporabljali, vendar v Flensburgu še ni bil uporabljen.

The Študija Fraunhoferjevega inštituta za sisteme sončne energije celovito obravnava poti preobrazbe do podnebne nevtralnosti v Nemčiji. Poudarja, da so tehnični ponori CO2 in upoštevanje različnih sektorjev, kot so energija, industrija in promet, bistveni za uspeh energetskega prehoda. Zdi se, da je prihodnost Flensburga povezana s številnimi izzivi, a tudi velikimi priložnostmi.