غونتر يتحمل المسؤولية: مستقبل نورثفولت في خطر!

غونتر يتحمل المسؤولية: مستقبل نورثفولت في خطر!

ماذا يحدث مع نورثفولت؟ تقدمت الشركة السويدية المصنعة للبطاريات، والتي تعتبر النظير الأوروبي للعديد من الشركات الآسيوية الرائدة، بطلب لإشهار إفلاسها. جاءت هذه الأخبار بمثابة ضجة كبيرة ولم تزعج صناعة السيارات في الاتحاد الأوروبي فحسب، بل أثرت أيضًا على العمل في المصنع المخطط له في هايد، شليسفيغ هولشتاين. علق رئيس الوزراء دانييل غونتر الآن على التطورات والأخطاء المحيطة بالمشروع.

في مؤتمر حزبي صغير لحزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي شليسفيغ هولشتاين في كيل، دافع غونتر عن تمويل الدولة للشركة. لقد تحمل صراحةً المسؤولية عن الأخطاء التي ارتكبت عند إنشاء شركة Northvolt. وقال غونتر: "هذه الأخطاء ليست من مسؤولية الموظفين الإداريين، بل من مسؤوليتي كرئيس للوزراء". ويصف القرار بشأن نورثفولت بأنه قرار سياسي يتحمله هو نفسه. وفي النقاش السياسي، دعا الحزب الاشتراكي الديمقراطي والحزب الديمقراطي الحر إلى لجنة توحيد برلمانية في 12 يونيو/حزيران لتلقي الملفات غير المنقحة من حكومة الولاية.

التطورات الحالية في موقع هايد

تتقدم أعمال البناء في مصنع نورثفولت في مدينة هايد على الرغم من الإفلاس في السويد، ولكن بزخم أقل من المطلوب. تجري حاليًا أعمال الهندسة المدنية الخاصة بإمدادات الطاقة، ويستمر أيضًا تسييج موقع المصنع الذي تبلغ مساحته 110 هكتارًا. وشدد غونتر على أن "قرار دعم تطوير إنتاج البطاريات في ألمانيا كان القرار الصحيح". لقد كان مصممًا على الحفاظ على إنتاج البطاريات في شليسفيغ هولشتاين وكان سعيدًا بالتقدم المحرز، على الرغم من المستقبل الغامض للمشروع.

وفقًا للوضع الحالي لموقع البناء، تم بالفعل الانتهاء من أعمال الأساس وأعمال الحفر بالإضافة إلى إنشاء حوض احتجاز الأمطار. بالإضافة إلى ذلك، تم الانتهاء من زراعة جدار الخصوصية الذي يضم 20 ألف شجرة وشجيرة في نهاية شهر مارس. ومع ذلك، لن يبدأ تشييد مباني المصنع إلا بعد توضيح وجهة نظر المشروع والمستثمر. ويؤكد الخبراء الآن على كيفية ذلك وزارة الدولة وقال وزير الاقتصاد كلاوس روهي مادسن إن البنية التحتية في هايد تظل مستدامة وهناك دلائل على وجود طلب كبير على بطاريات السيارات الكهربائية بحلول عام 2030.

التحديات الاقتصادية التي تواجه نورثفولت

ويُنظر إلى إفلاس شركة نورثفولت على أنه نتيجة لأزمة مالية عميقة ناجمة عن ارتفاع تكاليف رأس المال والأزمات الجيوسياسية وضعف الطلب على السيارات الكهربائية. ورغم أن الشركة الألمانية التابعة لشركة نورثفولت ليست معسرة بشكل مباشر في ألمانيا، فإنها لا تزال خاضعة لسيطرة مدير الإعسار السويدي. يقول متحدث اتحادي: "علينا أن نكون حذرين حتى لا يتعرض للخطر سداد مبلغ الدعم البالغ 900 مليون يورو الذي تم التعهد به لشركة Nordvolt".

ومع ديون تبلغ نحو 5.7 مليار يورو وتسريح ربع القوى العاملة بالفعل، تتعرض شركة نورثفولت لضغوط كبيرة. وحتى لو زاد الطلب على البطاريات في الاتحاد الأوروبي في المستقبل، فإن مستقبل المصنع في هايد لا يزال غير مؤكد. ومع ذلك، أعرب وزير الاقتصاد الاتحادي روبرت هابيك عن دعمه للمصنع ويعمل بشكل وثيق مع الوزراء الفيدراليين وأصحاب المصلحة الآخرين بشأن الحلول الممكنة.

إن قدرة الشركة الألمانية التابعة لشركة Northvolt على البقاء كجزء مستقر من صناعة البطاريات على المدى الطويل تعتمد بشكل حاسم على إيجاد مستثمرين جدد والاتجاه المستقبلي للشركة. ستظهر الأشهر المقبلة ما إذا كان يمكن أن يكون هناك تحول إيجابي في إنتاج البطاريات في شليسفيغ هولشتاين.