Ο Günther αναλαμβάνει την ευθύνη: Το μέλλον της Northvolt σε κίνδυνο!

Ο Günther αναλαμβάνει την ευθύνη: Το μέλλον της Northvolt σε κίνδυνο!

Τι συμβαίνει με τη Northvolt; Ο Σουηδός κατασκευαστής μπαταριών, που θεωρείται ο ευρωπαϊκός αντίστοιχος πολλών κορυφαίων ασιατικών εταιρειών, κήρυξε πτώχευση. Αυτή η είδηση ​​ήρθε σαν έκρηξη και όχι μόνο ανησύχησε την αυτοκινητοβιομηχανία στην ΕΕ, αλλά επηρέασε επίσης τις εργασίες στο σχεδιαζόμενο εργοστάσιο στο Heide, στο Schleswig-Holstein. Ο πρωθυπουργός Daniel Günther σχολίασε τώρα τις εξελίξεις και τα λάθη γύρω από το έργο.

Σε ένα μικρό κομματικό συνέδριο του CDU Schleswig-Holstein στο Κίελο, ο Günther υπερασπίστηκε την κρατική χρηματοδότηση της εταιρείας. Ανέλαβε ρητά την ευθύνη για τα λάθη που έγιναν κατά τη δημιουργία της Northvolt. «Αυτά τα λάθη δεν είναι ευθύνη των διοικητικών υπαλλήλων, αλλά εμένα ως Πρωθυπουργού», είπε ο Günther. Χαρακτηρίζει την απόφαση για το Northvolt ως πολιτική που φέρει ο ίδιος. Στην πολιτική συζήτηση, το SPD και το FDP κάλεσαν μια κοινοβουλευτική επιτροπή ενοποίησης στις 12 Ιουνίου για να λάβουν μη διατυπωμένα αρχεία από την κυβέρνηση της πολιτείας.

Τρέχουσες εξελίξεις στην τοποθεσία Heide

Οι κατασκευαστικές εργασίες στο εργοστάσιο Northvolt στο Heide προχωρούν παρά τη χρεοκοπία στη Σουηδία, αν και με μικρότερη δυναμική από την επιθυμητή. Οι εργασίες πολιτικού μηχανικού για την παροχή ρεύματος βρίσκονται σε εξέλιξη και η περίφραξη του εργοστασίου έκτασης 110 στρεμμάτων συνεχίζεται επίσης. «Η απόφαση να υποστηριχθεί η ανάπτυξη της παραγωγής μπαταριών στη Γερμανία ήταν η σωστή», τόνισε ο Günther. Ήταν αποφασισμένος να διατηρήσει την παραγωγή μπαταριών στο Schleswig-Holstein και είναι ευχαριστημένος με την πρόοδο, παρά το αβέβαιο μέλλον του έργου.

Σύμφωνα με την τρέχουσα κατάσταση του εργοταξίου, έχουν ήδη ολοκληρωθεί οι εργασίες θεμελίωσης και χωματουργικές εργασίες καθώς και η κατασκευή λεκάνης κατακράτησης βροχής. Επιπλέον, η φύτευση ενός τείχους ιδιωτικότητας με 20.000 δέντρα και θάμνους ολοκληρώθηκε στα τέλη Μαρτίου. Ωστόσο, η κατασκευή των κτιρίων του εργοστασίου θα ξεκινήσει μόνο αφού ξεκαθαρίσει η προοπτική του έργου και ο επενδυτής. Οι ειδικοί τονίζουν τώρα πώς αυτό Υπουργείο Επικρατείας και τον υπουργό Οικονομικών Claus Ruhe Madsen ότι η υποδομή στο Heide παραμένει βιώσιμη και υπάρχουν ενδείξεις μεγάλης ζήτησης για μπαταρίες ηλεκτρικών αυτοκινήτων έως το 2030.

Οι οικονομικές προκλήσεις για τη Northvolt

Η χρεοκοπία της Northvolt θεωρείται το αποτέλεσμα μιας βαθιάς οικονομικής κρίσης που προκαλείται από το αυξανόμενο κόστος κεφαλαίου, τις γεωπολιτικές κρίσεις και την αδύναμη ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ενώ η γερμανική θυγατρική της Northvolt δεν είναι άμεσα αφερέγγυα στη Γερμανία, εξακολουθεί να υπόκειται στον έλεγχο του Σουηδού διαχειριστή αφερεγγυότητας. «Πρέπει να είμαστε προσεκτικοί ώστε να μην τεθεί σε κίνδυνο η αποπληρωμή των 900 εκατομμυρίων ευρώ για ενίσχυση που υποσχέθηκαν στη Nordvolt», λέει ένας ομοσπονδιακός εκπρόσωπος.

Με χρέη σχεδόν 5,7 δισ. ευρώ και το ένα τέταρτο του εργατικού δυναμικού ήδη απολυμένο, η Northvolt δέχεται μεγάλη πίεση. Ακόμη και αν η ζήτηση για μπαταρίες στην ΕΕ μπορεί να αυξηθεί στο μέλλον, το μέλλον του εργοστασίου στη Χάιντε παραμένει αβέβαιο. Ωστόσο, ο ομοσπονδιακός υπουργός Οικονομικών Robert Habeck έχει εκφράσει την υποστήριξή του για το εργοστάσιο και συνεργάζεται στενά με ομοσπονδιακούς υπουργούς και άλλους ενδιαφερόμενους για πιθανές λύσεις.

Το εάν η γερμανική θυγατρική της Northvolt είναι σε θέση να υπάρχει ως σταθερό μέρος της βιομηχανίας μπαταριών μακροπρόθεσμα εξαρτάται σε σημαντικό βαθμό από την εύρεση νέων επενδυτών και τη μελλοντική κατεύθυνση της εταιρείας. Οι επόμενοι μήνες θα δείξουν εάν μπορεί να υπάρξει θετική ανάκαμψη για την παραγωγή μπαταριών στο Schleswig-Holstein.