Günther asume la responsabilidad: ¡el futuro de Northvolt en peligro!
Günther asume la responsabilidad: ¡el futuro de Northvolt en peligro!
Heide, Schleswig-Holstein, Deutschland - ¿Qué está pasando con Northvolt? El fabricante sueco de la batería, considerado una contraparte europea de numerosos grupos principales de Asia, se ha declarado en bancarrota. Este mensaje llegó como una explosión y no solo comenzó la industria automotriz en la UE, sino que también se refería al trabajo en la fábrica planificada en Heide, Schleswig-Holstein. El primer ministro Daniel Günther ha comentado ahora sobre desarrollos y errores en torno al proyecto.
En un pequeño congreso del partido del CDU Schleswig-Holstein en Kiel, Günther defendió la financiación estatal de la compañía. Se asumió expresamente la responsabilidad de los errores que se cometieron en el asentamiento de Northvolt. "Estos errores no son responsables del personal administrativo, sino por mí como primer ministro", dijo Günther. Describe la decisión de Northvolt como político que usa. En el debate político, el SPD y el FDP llamaron al Comité de Unificación Parlamentaria el 12 de junio para recibir archivos invitados del gobierno estatal.
desarrollos actuales en la ubicación de Heide
El trabajo de construcción en la fábrica de Northvolt en Heide irá a Suecia a pesar de la bancarrota en Suecia, aunque con menos swing de lo deseado. El trabajo de ingeniería civil para el suministro de energía está actualmente en curso y continúa la cerca del área de la planta de 110 hectáreas. "La decisión de apoyar la estructura de una creación de baterías en Alemania fue correcta", dijo Günther. Estaba decidido a mantener la producción de baterías en Schleswig-Holstein y está contento con el progreso, a pesar del futuro incierto del proyecto.
Según el estado actual del sitio de construcción, el trabajo inicial y los movimientos de tierra y la construcción de una cuenca de retención de lluvia ya se han completado. Además, la plantación de una escala de privacidad se completó con 20,000 árboles y arbustos a fines de marzo. Sin embargo, la construcción de los edificios de fábrica solo comenzará cuando se haya aclarado la perspectiva del proyecto y el inversor. Mientras tanto, expertos, como Ministerio de estado económico de los asuntos económicos, Madsen que el infrastucado sigue en el que sigue el ministerio de la economía. demanda de baterías de autos electrónicos hasta 2030.
Los desafíos económicos para Northvolt
La bancarrota de Northvolt se considera como resultado de una profunda crisis financiera, que fue causada por el aumento de los costos de capital, las crisis geopolíticas y una débil demanda de automóviles eléctricos. Si bien la subsidiaria alemana de Northvolt en Alemania no está directamente insolvente, todavía está sujeta al control del administrador de insolvencia sueca. "Tenemos que tener cuidado de no poner en peligro el reembolso de los 900 millones de euros de apoyo garantizado", dice un portavoz del gobierno federal.
Con deudas de casi 5.700 millones de euros y ya una cuarta parte de la fuerza laboral que fue liberada, Northvolt está bajo una gran presión. Incluso si la demanda de baterías en la UE podría aumentar en el futuro, el futuro de la fábrica en Heide sigue siendo incierta. El Ministro Federal de Economía, Robert Habeck, ha expresado su apoyo al trabajo y trabaja en estrecha colaboración con ministros federales y otros jugadores sobre posibles soluciones.
Si la subsidiaria alemana de NorthVolt puede existir a largo plazo, ya que una parte estable de la industria de las baterías depende de manera crucial del hallazgo de nuevos inversores y la orientación futura de la empresa. Los próximos meses mostrarán si puede haber un giro positivo para la producción de baterías en Schleswig-Holstein.
| Details | |
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| Ort | Heide, Schleswig-Holstein, Deutschland |
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