Günther vállalja a felelősséget: a Northvolt jövője veszélyben!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Günther miniszterelnök vállalja a felelősséget a schleswig-holsteini Northvolt rendszer hibáiért. A jelenlegi állapot és a jövő bizonytalan.

Ministerpräsident Günther übernimmt Verantwortung für Fehler bei Northvolt-Anlage in Schleswig-Holstein. Aktueller Stand und Zukunft ungewiss.
Günther miniszterelnök vállalja a felelősséget a schleswig-holsteini Northvolt rendszer hibáiért. A jelenlegi állapot és a jövő bizonytalan.

Günther vállalja a felelősséget: a Northvolt jövője veszélyben!

Mi történik a Northvolttal? Csődöt jelentett a svéd akkumulátorgyártó, amelyet számos vezető ázsiai vállalat európai megfelelőjének tartanak. Ez a hír robbanásszerűen jött, és nemcsak az EU autóipart riasztotta el, hanem a schleswig-holsteini heidei gyár munkálatait is érintette. Daniel Günther miniszterelnök most kommentálta a projekttel kapcsolatos fejleményeket és hibákat.

A CDU Schleswig-Holstein kis pártkonferenciáján Kielben Günther megvédte a cég állami finanszírozását. Kifejezetten felelősséget vállalt a Northvolt létrehozása során elkövetett hibákért. „Ezekért a hibákért nem az adminisztratív alkalmazottak felelősek, hanem én, mint miniszterelnök” – mondta Günther. A Northvolt melletti döntést politikai döntésnek minősíti, amelyet ő maga visel. A politikai vitában az SPD és az FDP június 12-én parlamenti egyesítő bizottságot hívott össze, hogy megkapja a szerkesztetlen iratokat az állam kormányától.

Aktuális fejlesztések a heidei telephelyen

A heidei Northvolt gyár építési munkái a svédországi csőd ellenére haladnak, bár a kívántnál kisebb lendülettel. Jelenleg az áramellátás mélyépítési munkálatai folynak, és folytatódik a 110 hektáros gyártelep bekerítése is. „Az a döntés, hogy támogatjuk a németországi akkumulátorgyártás fejlesztését, helyes volt” – hangsúlyozta Günther. Eltökélte, hogy Schleswig-Holsteinben folytatja az akkumulátorgyártást, és a projekt bizonytalan jövője ellenére elégedett az előrehaladással.

Az építkezés jelenlegi állása szerint az alapozási és földmunkák, valamint a csapadékgyűjtő medence építése már megtörtént. Emellett március végén befejeződött egy 20 000 fát és bokrét tartalmazó magánfal telepítése is. A gyárépületek építése azonban csak a projekt perspektívájának és a beruházónak a tisztázása után kezdődik meg. A szakértők most azt hangsúlyozzák, hogyan Állami Minisztérium és Claus Ruhe Madsen gazdasági miniszter szerint a heidei infrastruktúra fenntartható marad, és a jelek szerint 2030-ra nagy a kereslet az elektromos autók akkumulátorai iránt.

A Northvolt gazdasági kihívásai

A Northvolt csődjét a növekvő tőkeköltségek, a geopolitikai válságok és az elektromos autók iránti gyenge kereslet okozta mélyreható pénzügyi válság eredményeként tartják számon. Noha a Northvolt németországi leányvállalata közvetlenül nem fizetésképtelen Németországban, továbbra is a svéd fizetésképtelenségi ügyintéző ellenőrzése alatt áll. „Vigyáznunk kell, hogy a Nordvoltnak ígért 900 millió eurós támogatás visszafizetése ne kerüljön veszélybe” – mondja egy szövetségi szóvivő.

A csaknem 5,7 milliárd eurós adósságokkal és a munkaerő negyedével már elbocsátottak, a Northvolt nagy nyomás nehezíti. Még ha a jövőben növekedhet is az akkumulátorok iránti kereslet az EU-ban, a heidei gyár jövője továbbra is bizonytalan. Robert Habeck szövetségi gazdasági miniszter azonban támogatását fejezte ki az üzem mellett, és szorosan együttműködik a szövetségi miniszterekkel és más érdekelt felekkel a lehetséges megoldásokon.

Az, hogy a Northvolt német leányvállalata hosszú távon az akkumulátoripar stabil részeként tud-e létezni, döntően az új befektetők megtalálásától és a vállalat jövőbeli irányától függ. A következő hónapok megmutatják, hogy bekövetkezhet-e pozitív fordulat az akkumulátorgyártásban Schleswig-Holsteinben.