Günther își asumă responsabilitatea: viitorul lui Northvolt în pericol!

Günther își asumă responsabilitatea: viitorul lui Northvolt în pericol!

Ce se întâmplă cu Northvolt? Producătorul suedez de baterii, care este considerat omologul european al multor companii de top din Asia, a depus faliment. Această știre a venit ca o explozie și nu numai că a alarmat industria auto din UE, dar a afectat și lucrările la fabrica planificată din Heide, Schleswig-Holstein. Prim-ministrul Daniel Günther a comentat acum evoluțiile și erorile din jurul proiectului.

La o mică conferință de partid a CDU Schleswig-Holstein din Kiel, Günther a apărat finanțarea de stat a companiei. El și-a asumat în mod expres responsabilitatea pentru greșelile făcute la înființarea Northvolt. „Aceste erori nu sunt responsabilitatea angajaților administrativi, ci a mea ca prim-ministru”, a spus Günther. El descrie decizia pentru Northvolt ca fiind una politică pe care o suportă el însuși. În dezbaterea politică, SPD și FDP au convocat o comisie de unificare parlamentară pe 12 iunie pentru a primi dosare neexprimate de la guvernul statului.

Evoluții curente la locația Heide

Lucrările de construcție la fabrica Northvolt din Heide progresează în ciuda falimentului din Suedia, deși cu un impuls mai mic decât s-a dorit. Lucrările de construcții civile pentru alimentarea cu energie electrică sunt în curs de desfășurare și continuă și împrejmuirea amplasamentului fabricii de 110 hectare. „Decizia de a sprijini dezvoltarea producției de baterii în Germania a fost cea corectă”, a subliniat Günther. El a fost hotărât să mențină producția de baterii în Schleswig-Holstein și este mulțumit de progres, în ciuda viitorului incert al proiectului.

Conform stării actuale a șantierului, lucrările de fundație și terasamente precum și construcția unui bazin de reținere a ploii au fost deja finalizate. În plus, la sfârșitul lunii martie a fost finalizată plantarea unui zid de intimitate cu 20.000 de copaci și tufișuri. Cu toate acestea, construcția clădirilor fabricii va începe doar după ce perspectiva proiectului și a investitorului au fost clarificate. Experții subliniază acum cum asta Ministerul de Stat și ministrul Economiei, Claus Ruhe Madsen, că infrastructura din Heide rămâne sustenabilă și că există semne de cerere mare de baterii pentru mașini electrice până în 2030.

Provocările economice pentru Northvolt

Falimentul Northvolt este văzut ca rezultatul unei crize financiare profunde cauzate de creșterea costurilor de capital, crize geopolitice și cerere slabă de mașini electrice. Deși filiala germană a Northvolt nu este direct în insolvență în Germania, aceasta este încă supusă controlului administratorului suedez al insolvenței. „Trebuie să fim atenți ca rambursarea celor 900 de milioane de euro de sprijin care i-au fost promise Nordvolt să nu fie pusă în pericol”, spune un purtător de cuvânt federal.

Cu datorii de aproape 5,7 miliarde de euro și un sfert din forța de muncă deja concediată, Northvolt se află sub o presiune mare. Chiar dacă cererea de baterii în UE ar putea crește în viitor, viitorul fabricii din Heide rămâne incert. Cu toate acestea, ministrul federal al Economiei, Robert Habeck, și-a exprimat sprijinul pentru fabrică și lucrează îndeaproape cu miniștrii federali și cu alte părți interesate la posibile soluții.

Dacă filiala germană a Northvolt este capabilă să existe ca parte stabilă a industriei bateriilor pe termen lung, depinde în mod esențial de găsirea de noi investitori și de direcția viitoare a companiei. Lunile următoare vor arăta dacă poate exista o redresare pozitivă pentru producția de baterii în Schleswig-Holstein.